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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 258311" data-attributes="member: 7969"><p><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😘" title="Kuss zuwerfendes Gesicht :kissing_heart:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f618.png" data-shortname=":kissing_heart:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /></p><p></p><p>Ja das mit der Elektrik…. </p><p></p><p>Lohnt sich das?</p><p>Kommt drauf an, wie man umbauen möchte und was an Komfort erhalten bleibt.</p><p></p><p>Ich find „so richtig“ lohnt das nur wenn man Kahlschlag macht. </p><p>Ich hab jetzt mit den Steuergeräten und Kabeln und was da alles raus ist ca 16kg gespart. </p><p>Das ist erstmal nicht so überragend viel, aber auch nicht wenig. </p><p>Dazu kommt, das was Marlon sagt, die ganzen fehlenden Steuergeräte hinterlassen Massen an Kabeln die was Hifi/Komfort angeht zb alles über Fahrerseite laufen. </p><p>Über den Mitteltunnel gehen und ins Dachzentrum. </p><p>Das hab ich jetzt zb alles nicht mehr. Bei mir verläuft nur noch Beifahrerseite ein vergleichsweise dünner Strang nach hinten. </p><p></p><p>Und selbst meinen Kabelbaum kann ich noch kleiner Stricken. Im Nachgang hab ich paar Kleinigkeiten vergessen, die mir dann aufgefallen waren als ich alles verkabelt hatte. </p><p>Vor allem am Amaturenbrett Kabelbaum <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😅" title="Grinsendes Gesicht mit Schweißtropfen :sweat_smile:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f605.png" data-shortname=":sweat_smile:" /> </p><p></p><p>Steile Lernkurve war das Thema Can Bus und wie die Systeme verlaufen und funzen. Sind glaub 5 verschiedene und für jeden Loop hat man seine eigenen Tücken. </p><p></p><p>[ATTACH]42959[/ATTACH]</p><p></p><p>POV: Dein DKG geht nicht mehr und du versuchst nachzuvollziehen wieso das Bus Signal nicht ankommt <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😂" title="Gesicht mit Freudentränen :joy:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f602.png" data-shortname=":joy:" /></p><p></p><p></p><p>[USER=7874]@Samaki[/USER] </p><p>Silbergrau - bmw <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👍🏼" title="Daumen hoch: mittelheller Hautton :thumbsup_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44d-1f3fc.png" data-shortname=":thumbsup_tone2:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 258311, member: 7969"] 😘😂 Ja das mit der Elektrik…. Lohnt sich das? Kommt drauf an, wie man umbauen möchte und was an Komfort erhalten bleibt. Ich find „so richtig“ lohnt das nur wenn man Kahlschlag macht. Ich hab jetzt mit den Steuergeräten und Kabeln und was da alles raus ist ca 16kg gespart. Das ist erstmal nicht so überragend viel, aber auch nicht wenig. Dazu kommt, das was Marlon sagt, die ganzen fehlenden Steuergeräte hinterlassen Massen an Kabeln die was Hifi/Komfort angeht zb alles über Fahrerseite laufen. Über den Mitteltunnel gehen und ins Dachzentrum. Das hab ich jetzt zb alles nicht mehr. Bei mir verläuft nur noch Beifahrerseite ein vergleichsweise dünner Strang nach hinten. Und selbst meinen Kabelbaum kann ich noch kleiner Stricken. Im Nachgang hab ich paar Kleinigkeiten vergessen, die mir dann aufgefallen waren als ich alles verkabelt hatte. Vor allem am Amaturenbrett Kabelbaum 😅 Steile Lernkurve war das Thema Can Bus und wie die Systeme verlaufen und funzen. Sind glaub 5 verschiedene und für jeden Loop hat man seine eigenen Tücken. [ATTACH]42959[/ATTACH] POV: Dein DKG geht nicht mehr und du versuchst nachzuvollziehen wieso das Bus Signal nicht ankommt 😂 [USER=7874]@Samaki[/USER] Silbergrau - bmw 👍🏼 [/QUOTE]
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