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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 254880" data-attributes="member: 7969"><p>Während der Wintermonate ist es zumindest kein Verlust …</p><p></p><p>Tja - antun … gute Frage, wann Schluss ist und wann man den Schuss nicht mehr gehört hat. </p><p>Von Rentabilität ist man weit weg und irgendwo ist es, ich sagte es ja schon öfter, auch einfach nur Hobby und Leidenschaft. </p><p>Ich würd gern noch weitergehen bzgl der Erleichterung der Karosserie. Ich muss aber schauen, in welchen Steps das passiert. Die nächste TÜV Vorstellung wird wieder sehr umfangreich und da muss nicht zwangsläufig auch ne halb zerschnittene Karre auf dem Prüfplan stehen <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😬" title="Grimassenschneidendes Gesicht :grimacing:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f62c.png" data-shortname=":grimacing:" /> </p><p></p><p>Gibt Gewichtstechnisch ne Zielmarke und sonst geht es dann irgendwann eher ums fahren dieses Jahr. </p><p>Viel mehr Möglichkeiten habe ich auch nicht mehr, weil der Wagen bzgl Ausbaustufen und was man so noch TÜVig kriegt ziemlich am Maximum angelangt ist nach der Umbauphase. </p><p></p><p>Geldtechnisch bewegt man sich bei rund 40.000€ an Teile und Krams .. und wie so mancher hier stellt sich bzgl Nachfolger bei mir eigtl keine Frage aktuell. Ich würde wenn wohl auf Flachkäfer wechseln, ohne das man sich nichts vormachen sollte, dass auch dort einiges an Kohle reingeht, bis sowas Trackfest ist. </p><p>Aber im bmw Regal lockt absolut nichts und die neuen Karren werden immer schwerer und klobiger. </p><p></p><p>Hab mir die Tage noch nen E30 M3 angesehen … mal schauen <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😇" title="Lächelndes Gesicht mit Heiligenschein :innocent:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f607.png" data-shortname=":innocent:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😋" title="Essen schmecken :yum:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f60b.png" data-shortname=":yum:" /></p><p></p><p>[ATTACH]41932[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 254880, member: 7969"] Während der Wintermonate ist es zumindest kein Verlust … Tja - antun … gute Frage, wann Schluss ist und wann man den Schuss nicht mehr gehört hat. Von Rentabilität ist man weit weg und irgendwo ist es, ich sagte es ja schon öfter, auch einfach nur Hobby und Leidenschaft. Ich würd gern noch weitergehen bzgl der Erleichterung der Karosserie. Ich muss aber schauen, in welchen Steps das passiert. Die nächste TÜV Vorstellung wird wieder sehr umfangreich und da muss nicht zwangsläufig auch ne halb zerschnittene Karre auf dem Prüfplan stehen 😬 Gibt Gewichtstechnisch ne Zielmarke und sonst geht es dann irgendwann eher ums fahren dieses Jahr. Viel mehr Möglichkeiten habe ich auch nicht mehr, weil der Wagen bzgl Ausbaustufen und was man so noch TÜVig kriegt ziemlich am Maximum angelangt ist nach der Umbauphase. Geldtechnisch bewegt man sich bei rund 40.000€ an Teile und Krams .. und wie so mancher hier stellt sich bzgl Nachfolger bei mir eigtl keine Frage aktuell. Ich würde wenn wohl auf Flachkäfer wechseln, ohne das man sich nichts vormachen sollte, dass auch dort einiges an Kohle reingeht, bis sowas Trackfest ist. Aber im bmw Regal lockt absolut nichts und die neuen Karren werden immer schwerer und klobiger. Hab mir die Tage noch nen E30 M3 angesehen … mal schauen 😇😋 [ATTACH]41932[/ATTACH] [/QUOTE]
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