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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 232816" data-attributes="member: 6471"><p>Eingetragen bekommt man irgendwie und irgendwo alles.</p><p>Aber legaler wirds dadurch leider nicht. Gerade bei Anbauteilen im Frontbereich gibts eigentlich keine "Semilegalität". </p><p>Das ist dann im Zweifelsfall nicht mal das Papier wert und ist oft dazu noch sehr teuer <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" />... </p><p></p><p>Also: entweder abbauen und originale BMW Teile fahren, oder das Risiko eingehen und ohne Eintragung rumfahren und die Rennerei und Kohle für den Wisch sparen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 232816, member: 6471"] Eingetragen bekommt man irgendwie und irgendwo alles. Aber legaler wirds dadurch leider nicht. Gerade bei Anbauteilen im Frontbereich gibts eigentlich keine "Semilegalität". Das ist dann im Zweifelsfall nicht mal das Papier wert und ist oft dazu noch sehr teuer 😉... Also: entweder abbauen und originale BMW Teile fahren, oder das Risiko eingehen und ohne Eintragung rumfahren und die Rennerei und Kohle für den Wisch sparen. [/QUOTE]
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