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<blockquote data-quote="R1-Rider" data-source="post: 229667" data-attributes="member: 1287"><p>Übrigens ist das auch ein besonderes Merkmal der sternmarkierten Reifen, dass die auch bei Mischbereifung gleiche Abrollumfänge haben. Ich weiß, dass es schon Autos mit Problemen gab, wo zwar alle Reifen neu, aber nicht sternmarkiert waren. Beim Wechsel auf sternmarkierte Reifen waren die Regeleingriffe sofort weg (nennt sich bei BMW "Regelgüte"). Es kann also durchaus an den neuen Reifen auf nur einer Achse liegen, andere Hersteller schreiben ja sogar vier neue Reifen vor, soweit ich weiß z.B. Porsche und BMW bei den Allradautos, wenn der Profiltiefenunterschied mehr als 2mm zwischen den Achsen beträgt (hier drohen auch Probleme mit dem Verteilergetriebe).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R1-Rider, post: 229667, member: 1287"] Übrigens ist das auch ein besonderes Merkmal der sternmarkierten Reifen, dass die auch bei Mischbereifung gleiche Abrollumfänge haben. Ich weiß, dass es schon Autos mit Problemen gab, wo zwar alle Reifen neu, aber nicht sternmarkiert waren. Beim Wechsel auf sternmarkierte Reifen waren die Regeleingriffe sofort weg (nennt sich bei BMW "Regelgüte"). Es kann also durchaus an den neuen Reifen auf nur einer Achse liegen, andere Hersteller schreiben ja sogar vier neue Reifen vor, soweit ich weiß z.B. Porsche und BMW bei den Allradautos, wenn der Profiltiefenunterschied mehr als 2mm zwischen den Achsen beträgt (hier drohen auch Probleme mit dem Verteilergetriebe). [/QUOTE]
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