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<blockquote data-quote="misteran" data-source="post: 228000" data-attributes="member: 131"><p>ESP regelt wenn Schlupf am Rad entsteht (oder der "Driftwinkel" zu stark wird). Da du eine Differentialsperre hast, hat diese gesperrt und das Auto kam leicht quer. </p><p>Ist halt so wenn man eine Sperre im Auto verbaut hat. Die sperrt bevor ein Sensor Schlupf am Rad merkt und dann greift kein ESP ein. Wäre der Wagen noch weiter ausgebrochen, hätte irgendwann dann auch wieder das ESP eingegriffen und versucht den Wagen grade zu ziehen. Aber war ja anscheinend nicht schlimm, wenn da nichts geregelt hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="misteran, post: 228000, member: 131"] ESP regelt wenn Schlupf am Rad entsteht (oder der "Driftwinkel" zu stark wird). Da du eine Differentialsperre hast, hat diese gesperrt und das Auto kam leicht quer. Ist halt so wenn man eine Sperre im Auto verbaut hat. Die sperrt bevor ein Sensor Schlupf am Rad merkt und dann greift kein ESP ein. Wäre der Wagen noch weiter ausgebrochen, hätte irgendwann dann auch wieder das ESP eingegriffen und versucht den Wagen grade zu ziehen. Aber war ja anscheinend nicht schlimm, wenn da nichts geregelt hat. [/QUOTE]
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