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Was kann man vom MDM erwarten, was auch nicht?
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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 265895" data-attributes="member: 6309"><p>Und hier der Videobeweis (bei 00:22), Auto war im MDM (M2 LCI, KEIN Competition) und ich war zu dolle auf dem Gas (sieht man schön unten links an der Drehmomentanzeige) und habe am Lenkrad (wegen Gegenlenken und so) wohl gepennt <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤦♀️" title="Sich an den Kopf fassende Frau :woman_facepalming:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f926-2640.png" data-shortname=":woman_facepalming:" /></p><p></p><p>Aber gut, jetzt weiß ich, dass am Bilster Berg in der Mutkurve genau das auch passieren kann, wenn man da zu früh aufs Gas geht.</p><p></p><p>Deswegen halte ich im VFL/LCI auch so gar nichts von Sport Plus. Das DSC ist dann wie beim MDM, aber man hat zusätzlich die knüppelharten Schaltvorgänge und die viel zu steile Gaspedalkennlinie. Geht gar nicht.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]IUyIvfSqbDg[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 265895, member: 6309"] Und hier der Videobeweis (bei 00:22), Auto war im MDM (M2 LCI, KEIN Competition) und ich war zu dolle auf dem Gas (sieht man schön unten links an der Drehmomentanzeige) und habe am Lenkrad (wegen Gegenlenken und so) wohl gepennt 🤦♀️ Aber gut, jetzt weiß ich, dass am Bilster Berg in der Mutkurve genau das auch passieren kann, wenn man da zu früh aufs Gas geht. Deswegen halte ich im VFL/LCI auch so gar nichts von Sport Plus. Das DSC ist dann wie beim MDM, aber man hat zusätzlich die knüppelharten Schaltvorgänge und die viel zu steile Gaspedalkennlinie. Geht gar nicht. [MEDIA=youtube]IUyIvfSqbDg[/MEDIA] [/QUOTE]
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