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<blockquote data-quote="Iroc" data-source="post: 231057" data-attributes="member: 6984"><p>Nope, bei meinem Versuchsaufbau war die Kurvengeschwindigkeit absolut im grünen Bereich. Da hätte nichtmal was bei komplett aktiviertem ESP geregelt. Erst durch das stumpfe Vollgas geben beim Einlenken war die DTC überfordet und hat den Dreher zugelassen.</p><p></p><p>Generell finde ich das verhalten des DTC Modus sehr seltsam. </p><p>Hab da noch ein Video von Christian Menzel zum normalen M2 gefunden.</p><p>Dort sieht man ganz gut was ich mit seltsam meine.</p><p>Bei 1:30 min erkennt man das gwohnte Regelverhalten. Minimales rutschen aber alles problemlos. Man müsste nichtmal am Lenkrad korrigieren.</p><p>So würde man sagen:" Das System ist Narrensicher" (Bis zu meinem Test war ich auch dieser Meinung, das Heck kommt vielleicht 5cm raus und dann greift das System, was soll da schon passieren können?"</p><p>Eine Kurve später in dem Video sieht die Lage anders aus. Hier ne halbe Sekunde langsamer reagiert und das Auto wäre nicht mehr abzufangen gewesen.</p><p>Und auch dort wurde nicht mit viel zu hoher Geschwindkeit in die Kurve geballert. </p><p></p><p>Das System ist meiner Meinung nach sehr trügerisch. 10mal fährt man in die Kurve und das System regelt wie bei 1:30. Minimales rutschen, Drift kann man dies noch nichtmal im Ansatz nennen. Und beim 11. mal werden die Augen groß weil das System plötzlich die Leine deutlich lockerer lässt.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]WGfFAxPcu3s[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Iroc, post: 231057, member: 6984"] Nope, bei meinem Versuchsaufbau war die Kurvengeschwindigkeit absolut im grünen Bereich. Da hätte nichtmal was bei komplett aktiviertem ESP geregelt. Erst durch das stumpfe Vollgas geben beim Einlenken war die DTC überfordet und hat den Dreher zugelassen. Generell finde ich das verhalten des DTC Modus sehr seltsam. Hab da noch ein Video von Christian Menzel zum normalen M2 gefunden. Dort sieht man ganz gut was ich mit seltsam meine. Bei 1:30 min erkennt man das gwohnte Regelverhalten. Minimales rutschen aber alles problemlos. Man müsste nichtmal am Lenkrad korrigieren. So würde man sagen:" Das System ist Narrensicher" (Bis zu meinem Test war ich auch dieser Meinung, das Heck kommt vielleicht 5cm raus und dann greift das System, was soll da schon passieren können?" Eine Kurve später in dem Video sieht die Lage anders aus. Hier ne halbe Sekunde langsamer reagiert und das Auto wäre nicht mehr abzufangen gewesen. Und auch dort wurde nicht mit viel zu hoher Geschwindkeit in die Kurve geballert. Das System ist meiner Meinung nach sehr trügerisch. 10mal fährt man in die Kurve und das System regelt wie bei 1:30. Minimales rutschen, Drift kann man dies noch nichtmal im Ansatz nennen. Und beim 11. mal werden die Augen groß weil das System plötzlich die Leine deutlich lockerer lässt. [MEDIA=youtube]WGfFAxPcu3s[/MEDIA] [/QUOTE]
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