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Was kann man vom MDM erwarten, was auch nicht?
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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 230942" data-attributes="member: 5612"><p>Also entgegen der Annahme das MDM regelt so gut dass man einfach mit dem Fuß aufm Gaspedal bleiben kann, und mit dem Lenkrad den Driftwinkel eher gering hält, hab ich damit letztens fast einen Dreher hinbekommen. So schnell reagieren kann das System wohl nicht, wenn man beim Gasgeben (nasser Asphalt) plötzlich auf einen deutlich seifigeren Untergrund gerät (wie es auf einer nicht perfekten Strecke schnell passieren kann, (weiße Linie, Ausbesserung eines Schlaglochs etc.)...der Überschuss an Driftwinkel durch den plötzlich auftretenden krassen Reibungsverlust ist dann vorprogrammiert, da hilft auch kein MDM mehr. Wenn man Pech hat war der Impuls so groß, dass es einen Dreher gibt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 230942, member: 5612"] Also entgegen der Annahme das MDM regelt so gut dass man einfach mit dem Fuß aufm Gaspedal bleiben kann, und mit dem Lenkrad den Driftwinkel eher gering hält, hab ich damit letztens fast einen Dreher hinbekommen. So schnell reagieren kann das System wohl nicht, wenn man beim Gasgeben (nasser Asphalt) plötzlich auf einen deutlich seifigeren Untergrund gerät (wie es auf einer nicht perfekten Strecke schnell passieren kann, (weiße Linie, Ausbesserung eines Schlaglochs etc.)...der Überschuss an Driftwinkel durch den plötzlich auftretenden krassen Reibungsverlust ist dann vorprogrammiert, da hilft auch kein MDM mehr. Wenn man Pech hat war der Impuls so groß, dass es einen Dreher gibt. [/QUOTE]
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