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Beitrag
<blockquote data-quote="PP23" data-source="post: 227887" data-attributes="member: 2127"><p>Beim M2 mit N55 können durch Overboost schon 500 nm bei 1.450 U/min anliegen. Beim S55 (übrigens ein ungedrosselter S55 aus M3/M4 in deiner Grafik) liegen da erst <450 nm an.</p><p></p><p>Laut der Drehmomentkurve auf dieser Seite, erreicht der S55 im M2C sein maximales Drehmoment erst bei 2.350 U/min:</p><p></p><p><a href="https://trackdaysport.de/vorstellung-der-neue-bmw-m2-competition/" target="_blank">https://trackdaysport.de/vorstellung-der-neue-bmw-m2-competition/</a></p><p></p><p>Wie verlässlich die Grafiken sind, kann ich nicht beurteilen.</p><p></p><p>Edit: </p><p>Die Grafik auf der verlinkten Seite entspricht dem offiziellen Leistungsdiagramm von BMW für den M2C (<a href="https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0279885DE/der-neue-bmw-m2-competition" target="_blank">https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0279885DE/der-neue-bmw-m2-competition</a>). Der N55 im M2 hat also definitiv deutlich mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung als der S55 im M2C.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PP23, post: 227887, member: 2127"] Beim M2 mit N55 können durch Overboost schon 500 nm bei 1.450 U/min anliegen. Beim S55 (übrigens ein ungedrosselter S55 aus M3/M4 in deiner Grafik) liegen da erst <450 nm an. Laut der Drehmomentkurve auf dieser Seite, erreicht der S55 im M2C sein maximales Drehmoment erst bei 2.350 U/min: [URL]https://trackdaysport.de/vorstellung-der-neue-bmw-m2-competition/[/URL] Wie verlässlich die Grafiken sind, kann ich nicht beurteilen. Edit: Die Grafik auf der verlinkten Seite entspricht dem offiziellen Leistungsdiagramm von BMW für den M2C ([URL]https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0279885DE/der-neue-bmw-m2-competition[/URL]). Der N55 im M2 hat also definitiv deutlich mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung als der S55 im M2C. [/QUOTE]
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