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<blockquote data-quote="*mt*" data-source="post: 227347" data-attributes="member: 254"><p>siehe Videobeschreibung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p></p><p>generell: freut mich, dass der Threat sich vom emotionalen argumentieren/schreiben zu einer sachlichen Diskussion gewendet hat. (mein persönlicher Eindruck). Von daher fand ich es auch schade, dass er geschlossen wurde</p><p></p><p></p><p>wenn ich weniger stark aus der Kurve heraus beschleunigt hätte, hätte ich die Kurve wahrscheinlich geschafft. Ich bin ja nicht über die Vorderräder gerutscht, sondern der Wagen ist hinten ausgebrochen, was nach meinem Verständnis nicht einfach ein "zu schnell" bedeutet. Von daher denke ich, dass ich entweder mit weniger "Pedal to the metal" oder mit DSC an den Dreher hätte vermeiden können. Nach deiner Logik hätte ich egal in welchem Modus einen Abflug/Dreher gemacht. Und das sehe ich anders.</p><p></p><p></p><p></p><p>Unterschied: M2 und M2C</p><p>auf unseren Touren sind wir öfters mit Sport+ unterwegs. Wenn ich hinter einem M2C her fahre und wir beiden das Heck kommen lassen, dann habe ich das Gefühl, dass mein M2 härter und abrupter eingeregelt wird.</p><p>Als ob die Elektronik im M2C feinfühliger reagieren würde. Ist mein persönlicher Eindruck. Kann ich technisch aber nicht belegen.</p><p></p><p>Video (Fahrzeug war ein M2C):</p><p>ja, da waren wir am Limit. Wenn dir eine Rennfahrerin im M4C an der Stoßstange klebt und man sie nicht los wird, dann kommt man irgendwann an die eigenen Grenzen und an die des Fahrzeugs. </p><p>30 Sekunden vorher im Video konnte ich den Dreher gerade noch verhindern, beim zweiten mal nicht mehr.</p><p></p><p>Und bitte nicht falsch verstehen. Der M2(C) läßt sich in allen Modi gut fahren. Wenn man es kann, wahrscheinlich ohne Elektronik sogar am besten.</p><p>Wenn man sieht wie herrlich ich im Kreisel meinen Drift halten konnte und ich bin kein Rennfahrer. Das zeigt doch wie hervorragend man das Fahrzeug am Grenzbereich bewegen kann.</p><p></p><p>Ich habe mich hier eingebracht, weil ich das Gefühl hatte, manch einer denkt, dass mit Sport+ nix passieren kann, da ja immer noch die Elektronik an ist.</p><p>Und da habe ich leider anderer Erfahrungen gemacht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="*mt*, post: 227347, member: 254"] siehe Videobeschreibung ;) generell: freut mich, dass der Threat sich vom emotionalen argumentieren/schreiben zu einer sachlichen Diskussion gewendet hat. (mein persönlicher Eindruck). Von daher fand ich es auch schade, dass er geschlossen wurde wenn ich weniger stark aus der Kurve heraus beschleunigt hätte, hätte ich die Kurve wahrscheinlich geschafft. Ich bin ja nicht über die Vorderräder gerutscht, sondern der Wagen ist hinten ausgebrochen, was nach meinem Verständnis nicht einfach ein "zu schnell" bedeutet. Von daher denke ich, dass ich entweder mit weniger "Pedal to the metal" oder mit DSC an den Dreher hätte vermeiden können. Nach deiner Logik hätte ich egal in welchem Modus einen Abflug/Dreher gemacht. Und das sehe ich anders. Unterschied: M2 und M2C auf unseren Touren sind wir öfters mit Sport+ unterwegs. Wenn ich hinter einem M2C her fahre und wir beiden das Heck kommen lassen, dann habe ich das Gefühl, dass mein M2 härter und abrupter eingeregelt wird. Als ob die Elektronik im M2C feinfühliger reagieren würde. Ist mein persönlicher Eindruck. Kann ich technisch aber nicht belegen. Video (Fahrzeug war ein M2C): ja, da waren wir am Limit. Wenn dir eine Rennfahrerin im M4C an der Stoßstange klebt und man sie nicht los wird, dann kommt man irgendwann an die eigenen Grenzen und an die des Fahrzeugs. 30 Sekunden vorher im Video konnte ich den Dreher gerade noch verhindern, beim zweiten mal nicht mehr. Und bitte nicht falsch verstehen. Der M2(C) läßt sich in allen Modi gut fahren. Wenn man es kann, wahrscheinlich ohne Elektronik sogar am besten. Wenn man sieht wie herrlich ich im Kreisel meinen Drift halten konnte und ich bin kein Rennfahrer. Das zeigt doch wie hervorragend man das Fahrzeug am Grenzbereich bewegen kann. Ich habe mich hier eingebracht, weil ich das Gefühl hatte, manch einer denkt, dass mit Sport+ nix passieren kann, da ja immer noch die Elektronik an ist. Und da habe ich leider anderer Erfahrungen gemacht. [/QUOTE]
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