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M2C - neu - schaltet zwei Bänke ab
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<blockquote data-quote="peter777" data-source="post: 228252" data-attributes="member: 7120"><p>Ich denke auch dass es niemals am Öl liegen würde, ich glaube BMW hat aktuell kein Öl im Regal was einen S55 so schnell zerlegen würde <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>ATM ist bei "stärkeren" Fahrzeugen mittlerweile eh nicht mehr selten, man schaue mal Richtung RS6, Panamera, 911, M3 V8, Corvette Z06 und alle BMW mit dem 408 PS N63 Motor. Darum kauft ja kein normaler Mensch mehr sowas wann da steht ATM mit 80 tkm und nun hat er 160 tkm drauf und wird von Privat verkauft... stehen zumindest in Österreich wie Blei am Markt. Da steht der nächste Big Bang vor der Tür und man zahlt die Rechnung selbst weil beim ersten Knaller meist eh noch die Werksgarantie gegriffen hat... </p><p></p><p>Beim S55 halten sich die Motorschäden in Grenzen (zumindest lese ich am Markt ganz selten was von ATM) und dass ein Motor mal Hops geht, passiert schon mal. In der Fertigung passieren laufend Fehler, an den Bändern stehen ja eher Mitarbeiter mit gar keiner bis wenig Ausbildung und da passieren einfach kleine Fehler die dann am Ende eine gröbere Auswirkung haben können...</p><p></p><p>Viel Spaß nun aber mit dem hoffentlich fehlerfreien M2 <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peter777, post: 228252, member: 7120"] Ich denke auch dass es niemals am Öl liegen würde, ich glaube BMW hat aktuell kein Öl im Regal was einen S55 so schnell zerlegen würde :-) ATM ist bei "stärkeren" Fahrzeugen mittlerweile eh nicht mehr selten, man schaue mal Richtung RS6, Panamera, 911, M3 V8, Corvette Z06 und alle BMW mit dem 408 PS N63 Motor. Darum kauft ja kein normaler Mensch mehr sowas wann da steht ATM mit 80 tkm und nun hat er 160 tkm drauf und wird von Privat verkauft... stehen zumindest in Österreich wie Blei am Markt. Da steht der nächste Big Bang vor der Tür und man zahlt die Rechnung selbst weil beim ersten Knaller meist eh noch die Werksgarantie gegriffen hat... Beim S55 halten sich die Motorschäden in Grenzen (zumindest lese ich am Markt ganz selten was von ATM) und dass ein Motor mal Hops geht, passiert schon mal. In der Fertigung passieren laufend Fehler, an den Bändern stehen ja eher Mitarbeiter mit gar keiner bis wenig Ausbildung und da passieren einfach kleine Fehler die dann am Ende eine gröbere Auswirkung haben können... Viel Spaß nun aber mit dem hoffentlich fehlerfreien M2 :-) [/QUOTE]
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