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Beitrag
<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 236947" data-attributes="member: 6471"><p>Aber genau so sieht es nun mal aus. Enthusiasten gibt es viel zu wenige, um dass man da noch Extrawürste braten würde.</p><p>Im Gegenteil: in der Öffentlichkeit werden die Autos doch als super extrem dargestellt. Und gg einem von der Politik gehypten Elektrowagen, mutet das doch geradezu als Mega Kontraprodukt an. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Da werden geradewegs die Enthusiasten Schlange stehen... </p><p></p><p>Die Absatzzahlen werden passen, weil es eben auf die zahlungsfähige Mehrheit ausgelegt ist, die das Auto eh meistens nur für 3 oder 4 Jahre leasen werden. Und dann wird ganz emotionslos auf den nächsten Bock gewechselt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 236947, member: 6471"] Aber genau so sieht es nun mal aus. Enthusiasten gibt es viel zu wenige, um dass man da noch Extrawürste braten würde. Im Gegenteil: in der Öffentlichkeit werden die Autos doch als super extrem dargestellt. Und gg einem von der Politik gehypten Elektrowagen, mutet das doch geradezu als Mega Kontraprodukt an. ;) Da werden geradewegs die Enthusiasten Schlange stehen... Die Absatzzahlen werden passen, weil es eben auf die zahlungsfähige Mehrheit ausgelegt ist, die das Auto eh meistens nur für 3 oder 4 Jahre leasen werden. Und dann wird ganz emotionslos auf den nächsten Bock gewechselt. [/QUOTE]
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