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Beitrag
<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 236918" data-attributes="member: 6471"><p>Liegt an der enormen Grösse, die die "sportlichen" Coupés mittlerweile haben.</p><p>Die Länge und Proportionen gehen stark weg von "Bulligkeit" also Breite/Längeverhältniss, was man als stämmig bezeichnen würde.</p><p>Das versuchen die Designer mit flacheren Konturen und tieferen, markanten Schulterlinien zu kontern. Was immer schlechter gelingt...</p><p>Da steht ein neuer M3 vergleichsweise besser da, finde ich.</p><p>Schon beim F82 war das in meinen Augen schom grenzwertig mit der Größe. War aber noch OK - trotzdem beim F87 imho viel emotionaler gelöst mit der "plumben" Verbreiterung der Karosse.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 236918, member: 6471"] Liegt an der enormen Grösse, die die "sportlichen" Coupés mittlerweile haben. Die Länge und Proportionen gehen stark weg von "Bulligkeit" also Breite/Längeverhältniss, was man als stämmig bezeichnen würde. Das versuchen die Designer mit flacheren Konturen und tieferen, markanten Schulterlinien zu kontern. Was immer schlechter gelingt... Da steht ein neuer M3 vergleichsweise besser da, finde ich. Schon beim F82 war das in meinen Augen schom grenzwertig mit der Größe. War aber noch OK - trotzdem beim F87 imho viel emotionaler gelöst mit der "plumben" Verbreiterung der Karosse. [/QUOTE]
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