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<blockquote data-quote="Fallout" data-source="post: 236908" data-attributes="member: 1475"><p>Ich kann mit dem Design nichts anfangen. Ich habe den Wagen noch nicht im echten Leben gesehen aber mir gefällt das Heck, die Niere und die gesamte Seitenlinie nicht.</p><p>Mit den M-Performance Parts hat BMW den Vogel dann noch abgeschossen. Da wird bereits von Werk aus dem Wagen eine peinliche Poserkarre.</p><p></p><p>Beim Sound gebe ich M<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> recht, das haben die Hersteller sich selbst eingebrockt. Da fällt neben i30N, den GTIs auch der M2 ins Bild. Kann es kaum erwarten die M2-Poser wieder an der ED-Tankstelle am Ring zu hören. Mittlerweile fasst man sich da nur noch an den Kopf wenn der nächste N55 mit Schubabschaltung angefahren kommt. Die M2C fahrer haben die Quittung bekommen, da hört man jetzt nur noch das abrollgeräusch der reifen ^^</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fallout, post: 236908, member: 1475"] Ich kann mit dem Design nichts anfangen. Ich habe den Wagen noch nicht im echten Leben gesehen aber mir gefällt das Heck, die Niere und die gesamte Seitenlinie nicht. Mit den M-Performance Parts hat BMW den Vogel dann noch abgeschossen. Da wird bereits von Werk aus dem Wagen eine peinliche Poserkarre. Beim Sound gebe ich M:) recht, das haben die Hersteller sich selbst eingebrockt. Da fällt neben i30N, den GTIs auch der M2 ins Bild. Kann es kaum erwarten die M2-Poser wieder an der ED-Tankstelle am Ring zu hören. Mittlerweile fasst man sich da nur noch an den Kopf wenn der nächste N55 mit Schubabschaltung angefahren kommt. Die M2C fahrer haben die Quittung bekommen, da hört man jetzt nur noch das abrollgeräusch der reifen ^^ [/QUOTE]
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