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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 272466" data-attributes="member: 6471"><p>Die Frage erübrigt sich, wenn man Statistik lesen und deuten kann.</p><p>Die meisten Menschen fahren individuell pro Tag max 15-20km und das viel urban. Und die scheren sich zum allergrössten Teil auch nicht um das "geliebte" Kfz - die wollen günstig von A nach B.</p><p>D.h. für die meisten ist E-Mobilität eindeutig genau richtig.</p><p></p><p>Die bessere Frage ist eher wie bekomme ich die Infrastruktur geregelt, damit das akzeptiert wird. Und wie decke ich die Mittelstrecke und Langstrecke ab. Diejenigen die mit 200km/h zum Mandanten fahren und die Fahrtzeit mit 250,- anrechnen sind sicher in der absoluten Unterzahl <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p>Aber auch diese und andere extreme Anwendungen müssen abgedeckt werden. Ob das dann Wasserstoff-E-Antriebe, Wasserstoffverbrenner oder sogar E-Fuel Verbrenner sind muss man sehen.</p><p>Ich sehe diese 100% Fokussierung auf BEV hier einfach nicht.</p><p>Es kann nicht die Lösung sein , 120kWh Batterien und 2,7 bis 3t durch die Gegend zu wuchten.</p><p>Bei NKW mal ganz weg...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 272466, member: 6471"] Die Frage erübrigt sich, wenn man Statistik lesen und deuten kann. Die meisten Menschen fahren individuell pro Tag max 15-20km und das viel urban. Und die scheren sich zum allergrössten Teil auch nicht um das "geliebte" Kfz - die wollen günstig von A nach B. D.h. für die meisten ist E-Mobilität eindeutig genau richtig. Die bessere Frage ist eher wie bekomme ich die Infrastruktur geregelt, damit das akzeptiert wird. Und wie decke ich die Mittelstrecke und Langstrecke ab. Diejenigen die mit 200km/h zum Mandanten fahren und die Fahrtzeit mit 250,- anrechnen sind sicher in der absoluten Unterzahl 😉 Aber auch diese und andere extreme Anwendungen müssen abgedeckt werden. Ob das dann Wasserstoff-E-Antriebe, Wasserstoffverbrenner oder sogar E-Fuel Verbrenner sind muss man sehen. Ich sehe diese 100% Fokussierung auf BEV hier einfach nicht. Es kann nicht die Lösung sein , 120kWh Batterien und 2,7 bis 3t durch die Gegend zu wuchten. Bei NKW mal ganz weg... [/QUOTE]
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