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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 269595" data-attributes="member: 6471"><p><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤣" title="Sich vor Lachen auf dem Boden wälzen :rofl:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f923.png" data-shortname=":rofl:" />Das ist ne geile Betrachtung!<img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤣" title="Sich vor Lachen auf dem Boden wälzen :rofl:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f923.png" data-shortname=":rofl:" /></p><p>Sehr geil, bei allen betrachteten Einsatzprofilen und Kostenrechnung in den Projektgruppen kamen diese nicht zu verachtende Kosten und Gesundheitsrisiken noch nicht auf <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="👍" title="Daumen hoch :thumbsup:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f44d.png" data-shortname=":thumbsup:" /></p><p></p><p>Das das Thema Elektromobilität auch schnell auf eine emotionale Ebene rutscht ist selbst in der Industrie weit verbreitet.</p><p>Liegt einfach auch daran das es in Zukunft nicht DIE EINE Lösung geben wird!</p><p>Die Menschheit ist seit dem Umstieg vom Pferd hinters Steuer eines Kfz nicht gewöhnt die Technologie für den Einsatzzweck zu wählen.</p><p>Viele waren schon bei der Entscheidung Diesel oder Benziner überfordert...</p><p>Fakt ist und da ist sich die Industrie auch im Moment sicher: sicher ist nix!</p><p>Auch wenn VW 100% BEV proklamiert, werden in Projekten E-Antriebe mit Wasserstoff und Wasserstoffverbrenner untersucht.</p><p></p><p>Es ist einfach so, dass es momentan keine Lösung gibt, die universell passt oder keine Schwachstellen hat. Sei es direkt oder indirekt z.B. durch benötigte Infrastruktur.</p><p></p><p>Ich sehe in der heutigen Situation Langstrecke immer noch als kritisch an. Nicht weil es die Autos nicht können, Problem ist die geringe Anzahl an User der Infrastruktur momentan. Da ist das noch irgendwie handlebar, aber was ist wenn nicht 10% BEVs sonder 90% auf den ABs unterwegs sind?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 269595, member: 6471"] 🤣Das ist ne geile Betrachtung!🤣 Sehr geil, bei allen betrachteten Einsatzprofilen und Kostenrechnung in den Projektgruppen kamen diese nicht zu verachtende Kosten und Gesundheitsrisiken noch nicht auf 👍 Das das Thema Elektromobilität auch schnell auf eine emotionale Ebene rutscht ist selbst in der Industrie weit verbreitet. Liegt einfach auch daran das es in Zukunft nicht DIE EINE Lösung geben wird! Die Menschheit ist seit dem Umstieg vom Pferd hinters Steuer eines Kfz nicht gewöhnt die Technologie für den Einsatzzweck zu wählen. Viele waren schon bei der Entscheidung Diesel oder Benziner überfordert... Fakt ist und da ist sich die Industrie auch im Moment sicher: sicher ist nix! Auch wenn VW 100% BEV proklamiert, werden in Projekten E-Antriebe mit Wasserstoff und Wasserstoffverbrenner untersucht. Es ist einfach so, dass es momentan keine Lösung gibt, die universell passt oder keine Schwachstellen hat. Sei es direkt oder indirekt z.B. durch benötigte Infrastruktur. Ich sehe in der heutigen Situation Langstrecke immer noch als kritisch an. Nicht weil es die Autos nicht können, Problem ist die geringe Anzahl an User der Infrastruktur momentan. Da ist das noch irgendwie handlebar, aber was ist wenn nicht 10% BEVs sonder 90% auf den ABs unterwegs sind? [/QUOTE]
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