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Beitrag
<blockquote data-quote="Gast5445" data-source="post: 269573"><p>Danke für Deine qualifizierte Einschätzung meiner Ahnung <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p></p><p>So ähnlich ist das aber nun mal bei mir, und ca. 90% aller deutschen Mitbürger haben ein sehr ähnliches Fahrprofil.</p><p>Dass ich mir zum Langstreckenbolzen ein BEV kaufen würde ist eher unwahrscheinlich. Könnte ich zu hause nicht laden - ebenso.</p><p></p><p>Aber was soll man hier noch groß schreiben? Jeder der sich ein BEV kauft scheint ein hoffnungsloser Idiot zu sein der keine Ahnung hat.</p><p>Gut, soll es so sein. Bis dahin genieße ich die 3,5 Sekunden auf 100 in absoluter Stille, die 35c/kwh was im i4 maximal 8-9€/100km macht, selbst mit Ladeverlust.</p><p></p><p>Aber ja, die Batterie ist nach 3 Monaten schon spürbar im Eimer (lol).</p><p></p><p>Sorry, kann ich nicht Ernst nehmen.</p><p></p><p>Und natürlich entspannt BEV fahren - sagt JEDER, nur Du nicht. Ne ne, Mr. Bastor fährt zur Rush Hour mit 250 km/h nach München rein, alle die 120 fahren sind einfach nur Elektro-Schleicher <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Du fährst immer Vollgas und hast halt dann 40 kwh Verbrauch und kommst nur 200 km weit - na dann ist das so. Da bist Du aber relativ exklusiv statistisch gesehen.</p><p></p><p></p><p></p><p>Witz des Tages, nachdem ALLE OEMs auf BEVs umgestellt haben. Wasserstoff - richtig. Denn es macht Sinn erst Unmengen an Energie in die Herstellung zu stecken, dann das Zeug umständlich zu transportieren, ne menge Energie an der Zapfsäule aufzuwenden um das Zeug zu komprimieren - und am Ende zu verbrennen. Macht einfach richtig viel Sinn.</p><p></p><p>Aber gut - vielleicht bewirbst Du Dich bei BMW und erzählst Ihnen das, denn BMW hatte Wasserstoff noch nie auf dem Schirm - oh wait......</p><p></p><p>Wie dem auch sei. 90% aller Bürger die selbst laden können reicht ein BEV in allen Lebenslagen. Aber ich weiß: ihr seid absolute Vielfahrer, immer unterwegs, immer unter Druck, 500km am Stück, dann 3 Minuten tanken, danach wieder 500km. Wie halt der durchschnittliche Deutsche so fährt. Im Schnitt fährt ein Deutscher etwas über 15.000km / Jahr. Das ist mit nem BEV wirlich absolut nicht zu bewältigen.</p><p></p><p>Ich bin dann auch mal raus hier und lass Euch Experten weiter diskutieren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Zum Abschluss noch ein Zitat aus einem anderen Forum, der scheint aber kein so'n begnadeter Fahrer zu sein wie Bastor:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast5445, post: 269573"] Danke für Deine qualifizierte Einschätzung meiner Ahnung ;) So ähnlich ist das aber nun mal bei mir, und ca. 90% aller deutschen Mitbürger haben ein sehr ähnliches Fahrprofil. Dass ich mir zum Langstreckenbolzen ein BEV kaufen würde ist eher unwahrscheinlich. Könnte ich zu hause nicht laden - ebenso. Aber was soll man hier noch groß schreiben? Jeder der sich ein BEV kauft scheint ein hoffnungsloser Idiot zu sein der keine Ahnung hat. Gut, soll es so sein. Bis dahin genieße ich die 3,5 Sekunden auf 100 in absoluter Stille, die 35c/kwh was im i4 maximal 8-9€/100km macht, selbst mit Ladeverlust. Aber ja, die Batterie ist nach 3 Monaten schon spürbar im Eimer (lol). Sorry, kann ich nicht Ernst nehmen. Und natürlich entspannt BEV fahren - sagt JEDER, nur Du nicht. Ne ne, Mr. Bastor fährt zur Rush Hour mit 250 km/h nach München rein, alle die 120 fahren sind einfach nur Elektro-Schleicher :D Du fährst immer Vollgas und hast halt dann 40 kwh Verbrauch und kommst nur 200 km weit - na dann ist das so. Da bist Du aber relativ exklusiv statistisch gesehen. Witz des Tages, nachdem ALLE OEMs auf BEVs umgestellt haben. Wasserstoff - richtig. Denn es macht Sinn erst Unmengen an Energie in die Herstellung zu stecken, dann das Zeug umständlich zu transportieren, ne menge Energie an der Zapfsäule aufzuwenden um das Zeug zu komprimieren - und am Ende zu verbrennen. Macht einfach richtig viel Sinn. Aber gut - vielleicht bewirbst Du Dich bei BMW und erzählst Ihnen das, denn BMW hatte Wasserstoff noch nie auf dem Schirm - oh wait...... Wie dem auch sei. 90% aller Bürger die selbst laden können reicht ein BEV in allen Lebenslagen. Aber ich weiß: ihr seid absolute Vielfahrer, immer unterwegs, immer unter Druck, 500km am Stück, dann 3 Minuten tanken, danach wieder 500km. Wie halt der durchschnittliche Deutsche so fährt. Im Schnitt fährt ein Deutscher etwas über 15.000km / Jahr. Das ist mit nem BEV wirlich absolut nicht zu bewältigen. Ich bin dann auch mal raus hier und lass Euch Experten weiter diskutieren :) Zum Abschluss noch ein Zitat aus einem anderen Forum, der scheint aber kein so'n begnadeter Fahrer zu sein wie Bastor: [/QUOTE]
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