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<blockquote data-quote="Gast5445" data-source="post: 244172"><p>Dass die Hybride in den meisten Fällen falsch eingesetzt werden - ist so. </p><p>Die Entscheidung für eine Antriebsart erfordert eigentlich dass man davor über das eigene Profil nachdenkt. Aber daran scheitern viele. Wie auch am eigenen Tellerrand, wie ab und zu zu lesen. </p><p></p><p>Steuerliche Förderung für Plug Ins ist natürlich Quatsch mit Soße.</p><p></p><p>Pauschal aber zu sagen „Hybrid ist Unsinn“ - ist halt Unsinn.</p><p></p><p>Zusätzlich kann ein Plugin eine gute Überbrückungstechnologie für Laternenparker sein bis die politisch gewollte Wende zur E-Mobilität vollzogen ist. </p><p></p><p>Ich will hier mal was anmerken: ich bin absolut kein Fan der BEVs, Probleme werden dadurch keine gelöst, nur verschoben. </p><p>Dennoch muss man einfach differenzieren und auf die politischen Gegebenheiten reagieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast5445, post: 244172"] Dass die Hybride in den meisten Fällen falsch eingesetzt werden - ist so. Die Entscheidung für eine Antriebsart erfordert eigentlich dass man davor über das eigene Profil nachdenkt. Aber daran scheitern viele. Wie auch am eigenen Tellerrand, wie ab und zu zu lesen. Steuerliche Förderung für Plug Ins ist natürlich Quatsch mit Soße. Pauschal aber zu sagen „Hybrid ist Unsinn“ - ist halt Unsinn. Zusätzlich kann ein Plugin eine gute Überbrückungstechnologie für Laternenparker sein bis die politisch gewollte Wende zur E-Mobilität vollzogen ist. Ich will hier mal was anmerken: ich bin absolut kein Fan der BEVs, Probleme werden dadurch keine gelöst, nur verschoben. Dennoch muss man einfach differenzieren und auf die politischen Gegebenheiten reagieren. [/QUOTE]
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