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<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 244154" data-attributes="member: 6471"><p>Das Problem der Hybride sind nicht die Fzge an sich - sondern die Art wie sie eingesetzt werden.</p><p>Ich glaube dir das durchaus, dass du denn optimal einsetzt und vorausschauend je nach bevorstehender Strecke auflädst.</p><p>Problem ist nur, dass das nur die allerwenigsten Hybridfahrer tun.</p><p></p><p>Die bei weitem größten Zulassungszahlen haben z. B. die beliebten und beworbenen PHEVs mittlerweile bei den Dienstwägen. Sie werden bei der Anschaffung subventioniert und müssen nur mit 0,5% Geldwertenvorteil versteuert werden. Ein Segen für die Dienstwagenfahrer. Nur leider haben die alle auch eine Tankkarte vom Chef und das ist einfach bequemer und schneller zu Tanken <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p>Ich möchte den PHEVs die Daseinsberechtigung überhaupt nicht abstreiten, nur muss man (zur Not gesetzlich) zusehen, dass die Dinger aber auch so eingesetzt werden wie eigentlich gedacht (Kurzstrecke = elektrisch, Langstrecke = Fossil). Dann kann das passen, andernfalls sind die Dinger nur eine Steuerverarsche für die, die eh schon genug haben <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤔" title="Nachdenkendes Gesicht :thinking:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f914.png" data-shortname=":thinking:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 244154, member: 6471"] Das Problem der Hybride sind nicht die Fzge an sich - sondern die Art wie sie eingesetzt werden. Ich glaube dir das durchaus, dass du denn optimal einsetzt und vorausschauend je nach bevorstehender Strecke auflädst. Problem ist nur, dass das nur die allerwenigsten Hybridfahrer tun. Die bei weitem größten Zulassungszahlen haben z. B. die beliebten und beworbenen PHEVs mittlerweile bei den Dienstwägen. Sie werden bei der Anschaffung subventioniert und müssen nur mit 0,5% Geldwertenvorteil versteuert werden. Ein Segen für die Dienstwagenfahrer. Nur leider haben die alle auch eine Tankkarte vom Chef und das ist einfach bequemer und schneller zu Tanken 😉 Ich möchte den PHEVs die Daseinsberechtigung überhaupt nicht abstreiten, nur muss man (zur Not gesetzlich) zusehen, dass die Dinger aber auch so eingesetzt werden wie eigentlich gedacht (Kurzstrecke = elektrisch, Langstrecke = Fossil). Dann kann das passen, andernfalls sind die Dinger nur eine Steuerverarsche für die, die eh schon genug haben 🤔😉 [/QUOTE]
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