F87 M240i Sicherungen

[makki]

Ich finde es ein Unding, das in der BDA - die man noch dazu nur als nicht speicherbares PDF in der dritten depperten Handy-APP bekommt nicht einfach die Belegung und Auslegung der Sicherungen exakt drin steht.

Gerade die vom ZigAnz kann man ja mal "schiessen" und dann soll man zum Auto latschen, aufschrauben und den Zettel studieren, um Ersatz zu bestellen?
Das gehört m.E. in den technischen Daten genau beschrieben, mit Details welche was tut und welchen Wert/Farbe sie haben sollte.
Sowas nervt mich!!

Ist das so eine Raketentechnik das man den Zettel nicht einfach in die BDA kopieren kann?
Der im Kofferraum anbei, C by me, zur freien Verfügung, CC0

Makki

 

[Gast837]

Servus makki, schön dich kennenzulernen.

 

[Zetti]

Wenn der ZigAnz nicht funzt ist doch der erste Schritt die Sicherung zu prüfen. Im Sicherungskasten findet man den Zettel mit allen Infos. D.h Sicherung prüfen und bei Defekt neue kaufen. Macht total Sinn. Umgekehrt finde ich es total sinnfrei erst in die BDA zu schauen, auf Verdacht ne Sicherung zu kaufen, um danach beim Blick in den Sicherungskasten festzustellen das die Sicherung ok ist

 

[makki]

Naja, ich finde es halt ein Unding, wie schlecht das (seit immer) dokumentiert ist, es wäre doch möglich, das man mal eben vorher nachsehen will wie was abgesichert ist, obs ne kleine oder ne grosse ist und was genau sie tut. Bleiben wir bei dem ZigAnz: wenn ich das ominöse Symbol richtig deute, kann ich mir jetzt aussuchen welche der drei Sicherungen es sein könnte..

 

[Zetti]

Mehr Doku geht natürlich immer. Es ist halt das notwendigste vermerkt und ja, du wirst wohl alle drei Sicherungen prüfen müssen. Alternativ könnte dies helfen.

 

[makki]

So würde ich mir das wünschen , zusammen mit einem Bild (nicht drei) in der BDA, welche Nummer wo sitzt und einen Link zu so einer Seite - seitens BMW.. Damit man nicht 15 Minuten "Jugend forscht" dafür machen muss.. die Seite muss ich mir merken

 

[draschi]

Die schlechte Dokumentation hat System: Wenn Dein ZigAnz defekt ist sollst Du ja auch nicht selber rumfummeln, sondern gefälligst zum freundlichen BMW-Service fahren, damit der auch bisserl Geld verdient!

 

[Pimpnase]

Das man lieber zur Werkstatt soll, als sich selbst zu versuchen ist sicherlich ein Aspekt. Ein anderer ist vermutlich, dass der Sicherungskasten unterschiedlich belegt ist bei unterschiedlichen Ausstattungen. Da die Software so zu steuern, dass es für die korrekte Ausstattung vorliegt ist vermutlich recht aufwändig und es hilft dann eben den zwei Leuten, denen sowas wichtig ist - sprich die Analysten "optimieren" sowas weg.

Zumindest bei unserem 3er war auch eine Sicherung kaputt und in der BMW Werkstatt haben sie das getauscht und mich mit einem "Gute Fahrt noch" wieder nach Hause geschickt. Warum sollte ich das dann selbst machen?