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Undichtigkeit am Schaltgetriebe 218d F22
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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 215695" data-attributes="member: 7969"><p>Am Ende ist es doch so:</p><p>Hier wird keiner die Frage beantworten können. Keiner kennt deinen Händler, deine Fahrzeughistorie, deinen Serviceberater, dein Vitamin B, etc.</p><p>Dass du also vorstellig wirst, ob per Telefon oder vor Ort, wird dir keiner abnehmen können. </p><p></p><p>Wenn der Fehler eingegrenzt ist, kann man schauen wie es am besten gelöst wird. Im Zweifel steht es halt im TIS.</p><p></p><p>Meine persönliche Meinung:</p><p>Check woher es kommt und dann ggf selbst lösen, wenn du kannst, oder freie Werkstatt.</p><p>BMW wird da auf Kulanz wohl weniger machen bzw dir anbieten ein Teil der Kosten (ggf Material?) zu übernehmen. Dann würde bei so etwas wie ein Wechsel der Ablassschraube aber sicher so ablaufen, dass schon XY AW anfallen, bis das Auto erstmal vorbereitet auf der Bühne steht. Es wird komplett abgelassen, die Schraube für paar Cent wird ersetzt und mit Öl für 26,95€ Geniue BMW Stuff (für dein Gewissen natürlich) wieder aufgefüllt. Ggf muss laut TIS dann noch Nebenarbeit X und Y ausgeführt werden.... du siehst .. das läppert sich und trotz Teilübernahme der Kosten wird die Freie Werkstatt dir das ganze zu einem Bruchteil erledigen.</p><p>Aber ob und überhaupt wirst du selbst erfragen müssen. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤷🏼♂️" title="Achselzuckender Mann: mittelheller Hautton :man_shrugging_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f937-1f3fc-2642.png" data-shortname=":man_shrugging_tone2:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 215695, member: 7969"] Am Ende ist es doch so: Hier wird keiner die Frage beantworten können. Keiner kennt deinen Händler, deine Fahrzeughistorie, deinen Serviceberater, dein Vitamin B, etc. Dass du also vorstellig wirst, ob per Telefon oder vor Ort, wird dir keiner abnehmen können. Wenn der Fehler eingegrenzt ist, kann man schauen wie es am besten gelöst wird. Im Zweifel steht es halt im TIS. Meine persönliche Meinung: Check woher es kommt und dann ggf selbst lösen, wenn du kannst, oder freie Werkstatt. BMW wird da auf Kulanz wohl weniger machen bzw dir anbieten ein Teil der Kosten (ggf Material?) zu übernehmen. Dann würde bei so etwas wie ein Wechsel der Ablassschraube aber sicher so ablaufen, dass schon XY AW anfallen, bis das Auto erstmal vorbereitet auf der Bühne steht. Es wird komplett abgelassen, die Schraube für paar Cent wird ersetzt und mit Öl für 26,95€ Geniue BMW Stuff (für dein Gewissen natürlich) wieder aufgefüllt. Ggf muss laut TIS dann noch Nebenarbeit X und Y ausgeführt werden.... du siehst .. das läppert sich und trotz Teilübernahme der Kosten wird die Freie Werkstatt dir das ganze zu einem Bruchteil erledigen. Aber ob und überhaupt wirst du selbst erfragen müssen. 🤷🏼♂️ [/QUOTE]
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