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<blockquote data-quote="Erebor" data-source="post: 211072" data-attributes="member: 4443"><p>Also der Kaltstart ist ein komplett anderer Betriebszustand und die zusätzliche Lautstärke kommt von einer starken Verstellung des Zündwinkels (sehr spät), um den Kat schnellstmöglich auf Temperatur zu bringen.</p><p></p><p>Der Partikelfilter hat unbeladen fast keine Filterwirkung, weshalb die Programmierung den Filter immer möglichst voll belädt. Also ja, der OPF wird freigebrannt (was man bei hohen Lastfahrten auch selbst initialisieren kann, sobald die Abgastemperatur 650°C übersteigt), und danach von der Motorsteuerung direkt wieder zu einem gewissen Grad zugemüllt, damit die Filterwirkung bestmöglich ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erebor, post: 211072, member: 4443"] Also der Kaltstart ist ein komplett anderer Betriebszustand und die zusätzliche Lautstärke kommt von einer starken Verstellung des Zündwinkels (sehr spät), um den Kat schnellstmöglich auf Temperatur zu bringen. Der Partikelfilter hat unbeladen fast keine Filterwirkung, weshalb die Programmierung den Filter immer möglichst voll belädt. Also ja, der OPF wird freigebrannt (was man bei hohen Lastfahrten auch selbst initialisieren kann, sobald die Abgastemperatur 650°C übersteigt), und danach von der Motorsteuerung direkt wieder zu einem gewissen Grad zugemüllt, damit die Filterwirkung bestmöglich ist. [/QUOTE]
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