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<blockquote data-quote="Geronimo" data-source="post: 13726" data-attributes="member: 128"><p>2,5 k inkl. Einbau oder ohne? Interessant klingst ja schon, gerade wenn man ohnehin das adaptive Fahrwerk drin hat und deswegen bisher auf einen Wechsel auf ein "Brot- und Butterfahrwerk" verzichtet hat. Letzten Endes kommt s auf eine Probefahrt an.</p><p></p><p>Sind das denn fest eigestellte presets für sport und comfort oder kann man da auch selbst Zug- / druckstufen-einstellungen vornehmen?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Geronimo, post: 13726, member: 128"] 2,5 k inkl. Einbau oder ohne? Interessant klingst ja schon, gerade wenn man ohnehin das adaptive Fahrwerk drin hat und deswegen bisher auf einen Wechsel auf ein "Brot- und Butterfahrwerk" verzichtet hat. Letzten Endes kommt s auf eine Probefahrt an. Sind das denn fest eigestellte presets für sport und comfort oder kann man da auch selbst Zug- / druckstufen-einstellungen vornehmen? [/QUOTE]
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