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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 202878" data-attributes="member: 6309"><p>Das ist wie seinerzeit mit dem M2 N55 und dem M2C S55. Nach dem 01.09.2018 war ein M2 N55 aufgrund der Abgasnormen als Neufahrzeug nicht mehr zulassungsfähig. Dieser Umstand ist der wesentliche Grund, warum es den M2C überhaupt gibt. Für den N55 hätte sich aufgrund von end-of-life und dem F87 als einzigem verbleibenden Modell die Entwicklung und Qualifikation eines OPFs für den Abgaspfad nicht mehr gelohnt. Um das Modell aber weiterlaufen lassen zu können und weil man den OPF sowieso für den M4 gebraucht hat, kam der S55 dann auch in den F87.</p><p></p><p>BMW wird aber imho am F87 nichts mehr bzgl 6d machen. Ich gehe davon aus, dass die letzten F87 am 31.12.2020 zugelassen werden können.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 202878, member: 6309"] Das ist wie seinerzeit mit dem M2 N55 und dem M2C S55. Nach dem 01.09.2018 war ein M2 N55 aufgrund der Abgasnormen als Neufahrzeug nicht mehr zulassungsfähig. Dieser Umstand ist der wesentliche Grund, warum es den M2C überhaupt gibt. Für den N55 hätte sich aufgrund von end-of-life und dem F87 als einzigem verbleibenden Modell die Entwicklung und Qualifikation eines OPFs für den Abgaspfad nicht mehr gelohnt. Um das Modell aber weiterlaufen lassen zu können und weil man den OPF sowieso für den M4 gebraucht hat, kam der S55 dann auch in den F87. BMW wird aber imho am F87 nichts mehr bzgl 6d machen. Ich gehe davon aus, dass die letzten F87 am 31.12.2020 zugelassen werden können. [/QUOTE]
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