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<blockquote data-quote="QuattroLiebhaber" data-source="post: 202552" data-attributes="member: 7502"><p>Danke Euch, Leute. Menni, das vermute ich auch. Die Probefahrt war schon ein Aha-Effekt. Kein nerviges Ziehen in der Lenkung plus Schub von hinten. Das war mal was ganz neues. Im Vergleich dazu mein S3: Vor allem Zug von vorn, durchaus schnell und selten langweilig, aber der M war so ganz anders. Ich kann's kaum erwarten.</p><p>Wobei ich sagen muß, daß man dem F87 anmerkt, daß die Baureihe seinem Ende zugeht. Das Interieur wirkt schon etwas altmodisch, aber sieht so ganz BMW-typisch aus, was ich sehr reizvoll fand. Die Sendertasten am Radio, die Piktogramme auf den Tastern, der Alarmanlagennippel am Innenspiegel, die bernsteinfarbene Beleuchtung... Das ist so ganz typisch BMW und mal was völlig anderes als die minimalistisch reduzierten Innenräume bei Audi. Was mir auch super gefallen hat, waren die Sitze. Das war mir aber von vornherein klar, daß BMW da die Nase vorn hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="QuattroLiebhaber, post: 202552, member: 7502"] Danke Euch, Leute. Menni, das vermute ich auch. Die Probefahrt war schon ein Aha-Effekt. Kein nerviges Ziehen in der Lenkung plus Schub von hinten. Das war mal was ganz neues. Im Vergleich dazu mein S3: Vor allem Zug von vorn, durchaus schnell und selten langweilig, aber der M war so ganz anders. Ich kann's kaum erwarten. Wobei ich sagen muß, daß man dem F87 anmerkt, daß die Baureihe seinem Ende zugeht. Das Interieur wirkt schon etwas altmodisch, aber sieht so ganz BMW-typisch aus, was ich sehr reizvoll fand. Die Sendertasten am Radio, die Piktogramme auf den Tastern, der Alarmanlagennippel am Innenspiegel, die bernsteinfarbene Beleuchtung... Das ist so ganz typisch BMW und mal was völlig anderes als die minimalistisch reduzierten Innenräume bei Audi. Was mir auch super gefallen hat, waren die Sitze. Das war mir aber von vornherein klar, daß BMW da die Nase vorn hat. [/QUOTE]
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