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<blockquote data-quote="Ratcher" data-source="post: 205700" data-attributes="member: 6734"><p>Ich fahre hauptsächlich mit Klappen offen, mache sie aber ab und zu mal zu, wenn ich auf der AB ruhig fahren will (oder wenn die Frau fährt :kichern<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> . Also immer auf sind sie nicht, daher kann ich die Aussage nicht bestätigen.</p><p></p><p>Warum sollte der OPF nicht optimal funktionieren, wenn die Klappen auf sind bzw. wenn der Staudruck nicht im grünen Bereich ist? Für mich macht es eher Sinn, dass alles VOR dem OPF ihn beeinflusst. Würde mich wirklich interessieren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ratcher, post: 205700, member: 6734"] Ich fahre hauptsächlich mit Klappen offen, mache sie aber ab und zu mal zu, wenn ich auf der AB ruhig fahren will (oder wenn die Frau fährt :kichern:) . Also immer auf sind sie nicht, daher kann ich die Aussage nicht bestätigen. Warum sollte der OPF nicht optimal funktionieren, wenn die Klappen auf sind bzw. wenn der Staudruck nicht im grünen Bereich ist? Für mich macht es eher Sinn, dass alles VOR dem OPF ihn beeinflusst. Würde mich wirklich interessieren. [/QUOTE]
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