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<blockquote data-quote="MaxM2C" data-source="post: 205686" data-attributes="member: 6724"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>Vorab : ich habe einen ASG-AGA Umbau mit separater Klappensteuerung. </p><p>Ich war am Wochenende mit meinem Auto eine längere Strecke unterwegs gewesen. Plötzlich hatte ich eine blinkende Motorkontrollleuchte. </p><p>Ich bin dann in der Nähe zu einem BMW Händler und wollte dies checken lassen. Ausgelesen wurde dann folgendes : OPF Filterleistung zu gering und dann Totalausfall Sensor nach Opf. </p><p>Mir wurde dann vor Ort eine Reparatur verweigert aufgrund der verbauten Klappensteuerung. </p><p>Ich bin dann damit nach Hause und habe meinen Wagen am nächsten Tag bei meinen Autohaus vorgeführt. Der Fehler wurde rausgelöscht und ist nun nicht mehr existent. Der Sensor ist auch nicht defekt. Dennoch sagte man mir, dass es ggf mit der Klappensteuerung zusammenhängen könnte und riet mir diese auszubauen. Kann es sein, dass die Klappen auch dafür zuständig sind die Regeneration des Filters zu unterstützen? Die klappen also beispielsweise zugehen wollte um die Temperatur im Strang zu erhöhen, konnten dies jedoch nicht aufgrund der separaten Steuerung? </p><p>Auf meiner Rechnung ist nun vermerkt, dass -sofern kein Ausbau- erfolgt- ein Defekt der AGA und des gesamten Triebwerks nicht ausgeschlossen werden kann. </p><p></p><p>Hatte einer schon einmal eine solche Erfahrung? Oder ist vielleicht nur sporadisch ein falscher Druck bei mir gemessen worden? Es also vielleicht gar nichts damit zu tun hat? Bei mir ist nur der ESD bearbeitet + Klappensteuerung. </p><p></p><p>Lieben Gruß,</p><p>Max</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MaxM2C, post: 205686, member: 6724"] Hallo zusammen, Vorab : ich habe einen ASG-AGA Umbau mit separater Klappensteuerung. Ich war am Wochenende mit meinem Auto eine längere Strecke unterwegs gewesen. Plötzlich hatte ich eine blinkende Motorkontrollleuchte. Ich bin dann in der Nähe zu einem BMW Händler und wollte dies checken lassen. Ausgelesen wurde dann folgendes : OPF Filterleistung zu gering und dann Totalausfall Sensor nach Opf. Mir wurde dann vor Ort eine Reparatur verweigert aufgrund der verbauten Klappensteuerung. Ich bin dann damit nach Hause und habe meinen Wagen am nächsten Tag bei meinen Autohaus vorgeführt. Der Fehler wurde rausgelöscht und ist nun nicht mehr existent. Der Sensor ist auch nicht defekt. Dennoch sagte man mir, dass es ggf mit der Klappensteuerung zusammenhängen könnte und riet mir diese auszubauen. Kann es sein, dass die Klappen auch dafür zuständig sind die Regeneration des Filters zu unterstützen? Die klappen also beispielsweise zugehen wollte um die Temperatur im Strang zu erhöhen, konnten dies jedoch nicht aufgrund der separaten Steuerung? Auf meiner Rechnung ist nun vermerkt, dass -sofern kein Ausbau- erfolgt- ein Defekt der AGA und des gesamten Triebwerks nicht ausgeschlossen werden kann. Hatte einer schon einmal eine solche Erfahrung? Oder ist vielleicht nur sporadisch ein falscher Druck bei mir gemessen worden? Es also vielleicht gar nichts damit zu tun hat? Bei mir ist nur der ESD bearbeitet + Klappensteuerung. Lieben Gruß, Max [/QUOTE]
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