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<blockquote data-quote="twister" data-source="post: 205658" data-attributes="member: 6579"><p>1.: ja / nein</p><p></p><p>2.: nein</p><p></p><p>genau genommen gilt, gemäß TGA, die Erhöhung der dB für´s Standgeräusch nur für die Kombo</p><p></p><p>AC S Leistungsbox iVm AC S Schalldämpfer.</p><p></p><p>man könnte sich fragen, ob eine Erhöhung der dB für´s Standgeräusch auch nur für den Schalld. alleine möglich wäre,</p><p></p><p>oder eventuell auch für den baugleichen Remus Topf.</p><p></p><p>gemeinerweise is ja das Standgeräusch das, was im Falle eines Falles gemessen wird,</p><p></p><p>falls man raus gefischt wird und den Herrschaften der Koffer zu laut erscheint.</p><p></p><p>denn die dB dürften auch mit dem Topf alleine deutlich ansteigen,</p><p></p><p>wenn man aber nur die EG BE mitführt, in der darauf nich eingegangen wird,</p><p></p><p>kann ich mir das als kritisch werdend vorstellen, speziell wenn im sport+ gemessen werden sollte.</p><p></p><p>denke da an die Messungen, die M2comp letztes Jahr hier gezeicht hat:</p><p></p><p>M2C in efficient / Klappe automat. (3750 U/Min): 86dB</p><p></p><p>M2C in sport+ / Klappe automat. (3750 U/Min): 92dB</p><p></p><p>M2C mit Remus in eff.: 90dB</p><p></p><p>M2C mit Remus in sort+: 94dB</p><p></p><p>da kann man nur hoffen, dass das (die) verwendete<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> Gerät(e) zu viel angezeicht haben,</p><p></p><p>sonst hätte man ja uU schon mit der Serienanlage in sport+ Probleme.</p><p></p><p>also sollte man versuchen, einen wohl gesonnenen Prüfer zu finden, und den man zu interviewen,</p><p></p><p>ob er einem iVm AC S oder ev. auch Remus Topf einen höheren dB Wert bescheinicht.</p><p></p><p>was im positiven Fall im Anschluss eine Berichtigung der ZB I bedingt.</p><p></p><p>für andere Schalldämpfer Hersteller sehe ich das einiges problematischer,</p><p></p><p>da idR dafür keine Werte vorliegen.</p><p></p><p>ob sich dann ein sehr kulanter Prüfer sehr weit aus dem Fenster lehnt und ev.</p><p></p><p>selber aussagefähige Messungen des Standgeräusches durchführt,</p><p></p><p>latürnich gegen entsprechende Aufwandsentschädigung, is wieder eine andere Frage.</p><p></p><p>das ganze sehe ich losgelöst von einer eventuellen Motor software Änderung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="twister, post: 205658, member: 6579"] 1.: ja / nein 2.: nein genau genommen gilt, gemäß TGA, die Erhöhung der dB für´s Standgeräusch nur für die Kombo AC S Leistungsbox iVm AC S Schalldämpfer. man könnte sich fragen, ob eine Erhöhung der dB für´s Standgeräusch auch nur für den Schalld. alleine möglich wäre, oder eventuell auch für den baugleichen Remus Topf. gemeinerweise is ja das Standgeräusch das, was im Falle eines Falles gemessen wird, falls man raus gefischt wird und den Herrschaften der Koffer zu laut erscheint. denn die dB dürften auch mit dem Topf alleine deutlich ansteigen, wenn man aber nur die EG BE mitführt, in der darauf nich eingegangen wird, kann ich mir das als kritisch werdend vorstellen, speziell wenn im sport+ gemessen werden sollte. denke da an die Messungen, die M2comp letztes Jahr hier gezeicht hat: M2C in efficient / Klappe automat. (3750 U/Min): 86dB M2C in sport+ / Klappe automat. (3750 U/Min): 92dB M2C mit Remus in eff.: 90dB M2C mit Remus in sort+: 94dB da kann man nur hoffen, dass das (die) verwendete(n) Gerät(e) zu viel angezeicht haben, sonst hätte man ja uU schon mit der Serienanlage in sport+ Probleme. also sollte man versuchen, einen wohl gesonnenen Prüfer zu finden, und den man zu interviewen, ob er einem iVm AC S oder ev. auch Remus Topf einen höheren dB Wert bescheinicht. was im positiven Fall im Anschluss eine Berichtigung der ZB I bedingt. für andere Schalldämpfer Hersteller sehe ich das einiges problematischer, da idR dafür keine Werte vorliegen. ob sich dann ein sehr kulanter Prüfer sehr weit aus dem Fenster lehnt und ev. selber aussagefähige Messungen des Standgeräusches durchführt, latürnich gegen entsprechende Aufwandsentschädigung, is wieder eine andere Frage. das ganze sehe ich losgelöst von einer eventuellen Motor software Änderung. [/QUOTE]
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