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Beitrag
<blockquote data-quote="mmmpassion" data-source="post: 228657" data-attributes="member: 1737"><p>In einem anderen Forum wurde dazu gesagt, dass die ZF Getriebesteuerung seit Einführung des OPF (seit ca Mitte 2018) deutlich träger ist als vorher. Auch neuere Softwareupdates bei non-OPF haben bei vielen Usern zu einer sanfteren aber trägeren Charakteristik geführt (neben anderen Aenderungen z.B. in der Leistungsempfaltung). Alle Aenderungen sind grundsätzlich höchst wahrscheinlich einzig auf die Abgasproblematik zurückzuführen. Bei meinem 140i xdrive von Anfang 2018 lasse ich keine Softwareupdates zu. Die ZF ist sanft und recht flott im Schalten. Schalte allerdings immer manuell mit Ausnahme von langen Autobahnetappen im D / EcoPro bei 120 kmh.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mmmpassion, post: 228657, member: 1737"] In einem anderen Forum wurde dazu gesagt, dass die ZF Getriebesteuerung seit Einführung des OPF (seit ca Mitte 2018) deutlich träger ist als vorher. Auch neuere Softwareupdates bei non-OPF haben bei vielen Usern zu einer sanfteren aber trägeren Charakteristik geführt (neben anderen Aenderungen z.B. in der Leistungsempfaltung). Alle Aenderungen sind grundsätzlich höchst wahrscheinlich einzig auf die Abgasproblematik zurückzuführen. Bei meinem 140i xdrive von Anfang 2018 lasse ich keine Softwareupdates zu. Die ZF ist sanft und recht flott im Schalten. Schalte allerdings immer manuell mit Ausnahme von langen Autobahnetappen im D / EcoPro bei 120 kmh. [/QUOTE]
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