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<blockquote data-quote="frontside@55parts" data-source="post: 199000" data-attributes="member: 7132"><p>Ganz entspannt seine Meinung abgeben und Leuten zu unterstellen, sie würden ihr Auto umbauen um Bestätigung und Anerkennung zu erhalten sind halt zwei paar Schuhe. Das dazu noch (und das erwähne ich gerne nochmal) in einem Forum in dem es um Autos und Umbauten geht.</p><p></p><p>Was genau passt dir am Bremsenumbau nicht :-D? Warst du nicht der, der mal nen riesen Fass wegen dem Umbau auf eine Keramik Anlage aufgemacht und seitenlang diskutiert hat? Die verbaute AP Bremse ist über jeden Zweifel erhaben, durch die über uns extrem günstig zu beziehenden Reibringe und Beläge minimieren sich die Wartungskosten so stark, dass man die Anlage nach 2-3 Saisons mit vielen Track Kilometern doppelt und dreifach raus hat. Dazu ist das Material absolut nicht vergleichbar mit einer Anlage die Serienmäßig auf einem M Fahrzeug drauf ist. Klar, nicht für jeden Notwendig, aber trotzdem für Rennstreckenfahrten das Nonplusultra ;-).</p><p></p><p>Dass du scheinbar ne lange Ignore liste hast, sollte dir zu denken geben... Wenn man mit allem und jedem aneckt, dann muss man irgendwann auch mal versuchen an der eigenen Einstellung zu arbeiten. Aber naja, soweit kommt es bei dir scheinbar nicht.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frontside@55parts, post: 199000, member: 7132"] Ganz entspannt seine Meinung abgeben und Leuten zu unterstellen, sie würden ihr Auto umbauen um Bestätigung und Anerkennung zu erhalten sind halt zwei paar Schuhe. Das dazu noch (und das erwähne ich gerne nochmal) in einem Forum in dem es um Autos und Umbauten geht. Was genau passt dir am Bremsenumbau nicht :-D? Warst du nicht der, der mal nen riesen Fass wegen dem Umbau auf eine Keramik Anlage aufgemacht und seitenlang diskutiert hat? Die verbaute AP Bremse ist über jeden Zweifel erhaben, durch die über uns extrem günstig zu beziehenden Reibringe und Beläge minimieren sich die Wartungskosten so stark, dass man die Anlage nach 2-3 Saisons mit vielen Track Kilometern doppelt und dreifach raus hat. Dazu ist das Material absolut nicht vergleichbar mit einer Anlage die Serienmäßig auf einem M Fahrzeug drauf ist. Klar, nicht für jeden Notwendig, aber trotzdem für Rennstreckenfahrten das Nonplusultra ;-). Dass du scheinbar ne lange Ignore liste hast, sollte dir zu denken geben... Wenn man mit allem und jedem aneckt, dann muss man irgendwann auch mal versuchen an der eigenen Einstellung zu arbeiten. Aber naja, soweit kommt es bei dir scheinbar nicht. [/QUOTE]
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