Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
Von jetzt auf gleich Verbrennungsaussetzer in mehreren Zylindern
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="MyM2" data-source="post: 198093" data-attributes="member: 6721"><p>Ich habe es nur theoretisch gesehen, wir mussten diesen Sommer auf dem LPS zusätzlich Wassernebel auf den Kühler sprühen um den M2 einigermaßen abstimmen zu können. Es wurde dann etwas besser als ich mir den DO88 LLK reingehangen habe. In der Halle waren es geschätzte 40 Grad.</p><p></p><p>Mit der neuen HDP lag die Leistung laut Prüfstand bei 460PS...</p><p></p><p>Wie auch immer denke ich das wenn man auf einer solchen Plattform wie hier Fragen statt Antworten stellt (vor allem siehe Ursprungsproblem), hat man zwangsläufig auch keine Ahnung. Von daher finde ich habe ich nichts falsch gemacht <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Nur rum gemeckert habe ich ohnehin nicht, dafür beschäftige ich mich schon zu lange mit dem N55. Nichts desto trotz habe ich mir bereits eingestanden das ich mich dann doch besser für den S55 entschieden hätte.</p><p></p><p>Aber dennoch vielen Dank für deine Antwort, das meiste war ja durchaus von nutzen und beinhaltet fundierte Messwerte <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MyM2, post: 198093, member: 6721"] Ich habe es nur theoretisch gesehen, wir mussten diesen Sommer auf dem LPS zusätzlich Wassernebel auf den Kühler sprühen um den M2 einigermaßen abstimmen zu können. Es wurde dann etwas besser als ich mir den DO88 LLK reingehangen habe. In der Halle waren es geschätzte 40 Grad. Mit der neuen HDP lag die Leistung laut Prüfstand bei 460PS... Wie auch immer denke ich das wenn man auf einer solchen Plattform wie hier Fragen statt Antworten stellt (vor allem siehe Ursprungsproblem), hat man zwangsläufig auch keine Ahnung. Von daher finde ich habe ich nichts falsch gemacht :) Nur rum gemeckert habe ich ohnehin nicht, dafür beschäftige ich mich schon zu lange mit dem N55. Nichts desto trotz habe ich mir bereits eingestanden das ich mich dann doch besser für den S55 entschieden hätte. Aber dennoch vielen Dank für deine Antwort, das meiste war ja durchaus von nutzen und beinhaltet fundierte Messwerte :) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Für diese Aktion ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich.
Falls Du die Nutzung dieses Services nicht erlauben möchtest ist ggf. eine manuelle Überprüfung erforderlich die zu einer längeren Bearbeitungszeit der Anfrage führt.
Überprüfung zulassen
Bitte aktiviere JavaScript, um fortzufahren.
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
Von jetzt auf gleich Verbrennungsaussetzer in mehreren Zylindern
Oben
Unten