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<blockquote data-quote="outcast" data-source="post: 193238" data-attributes="member: 141"><p>Ich bin 3 Jahre lang einen M235i (ZF) gefahren, und jetzt seit etwas mehr als 2 Jahren den M2 vLCI (DKG), jeden Tag bei jedem Wetter im Alltag, im Sommer und im Winter (20-25t km/Jahr). Ich bin auch einige Tage einen M140i gefahren, und konnte so den B58 erleben.</p><p></p><p>Die Fakten kennst du schon bzw. sind bereits dargelegt worden, daher nur meine wichtigsten persönlichen Eindrücke:</p><p></p><p>1. Im Alltag sind die effektiv alle gleich schnell, da gibts keinen Unterschied.</p><p></p><p>2. Ich habe mich auf jede Fahrt mit dem M235i gefreut, und es hat immer Spass gemacht. Aber es gab auch einige Fahrten, wo das Auto in den Hintergrund gerückt ist. Im M2 ist jede einzelne Fahrt ein richtiges Event, er tritt nie in den Hintergrund, egal was sonst los ist.</p><p></p><p>3. Der M2 kostet mich deutlich mehr als der M235i, da ich noch etwas mehr mit ihm fahre (weil es mehr Spass macht), weil ich mehr Reifenverschleiss habe und etwas mehr verbrauche, und weil er mich dazu verleitet hat unheimlich viel Geld in Tuning zu stecken: Akrapovic, DP, Fahrwerk, Bremse, Optik etc. - ich bereue aber nichts davon! Nur die Bremse kostet mich weniger, die war im M235i richtig unterdimensioniert und sehr schnell platt.</p><p></p><p>4. Ausserhalb des Strassenverkehrs ist der M2 in einer eigenen Liga im Vergleich zum M235i, und mit Tuning ist es nochmal das gleiche oben drauf.</p><p></p><p>Vernünftiger ist definitiv der M235i/M240i, in jeder Hinsicht. Mein Herz ist aber beim M2 - möge er mir noch viele Jahre weiterhin so viel Spass spenden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="outcast, post: 193238, member: 141"] Ich bin 3 Jahre lang einen M235i (ZF) gefahren, und jetzt seit etwas mehr als 2 Jahren den M2 vLCI (DKG), jeden Tag bei jedem Wetter im Alltag, im Sommer und im Winter (20-25t km/Jahr). Ich bin auch einige Tage einen M140i gefahren, und konnte so den B58 erleben. Die Fakten kennst du schon bzw. sind bereits dargelegt worden, daher nur meine wichtigsten persönlichen Eindrücke: 1. Im Alltag sind die effektiv alle gleich schnell, da gibts keinen Unterschied. 2. Ich habe mich auf jede Fahrt mit dem M235i gefreut, und es hat immer Spass gemacht. Aber es gab auch einige Fahrten, wo das Auto in den Hintergrund gerückt ist. Im M2 ist jede einzelne Fahrt ein richtiges Event, er tritt nie in den Hintergrund, egal was sonst los ist. 3. Der M2 kostet mich deutlich mehr als der M235i, da ich noch etwas mehr mit ihm fahre (weil es mehr Spass macht), weil ich mehr Reifenverschleiss habe und etwas mehr verbrauche, und weil er mich dazu verleitet hat unheimlich viel Geld in Tuning zu stecken: Akrapovic, DP, Fahrwerk, Bremse, Optik etc. - ich bereue aber nichts davon! Nur die Bremse kostet mich weniger, die war im M235i richtig unterdimensioniert und sehr schnell platt. 4. Ausserhalb des Strassenverkehrs ist der M2 in einer eigenen Liga im Vergleich zum M235i, und mit Tuning ist es nochmal das gleiche oben drauf. Vernünftiger ist definitiv der M235i/M240i, in jeder Hinsicht. Mein Herz ist aber beim M2 - möge er mir noch viele Jahre weiterhin so viel Spass spenden :-) [/QUOTE]
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