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<blockquote data-quote="seppo5000" data-source="post: 218825" data-attributes="member: 6091"><p>Da bin ich voll bei dir, verstehe dieses Verhalten auch nicht. Denke, jeder der sich einen Sechszylinder in einem sportlichen Fahrzeug anschafft, wird wissen dass es kein 3L Auto ist.</p><p></p><p>Ich finde sogar, dass andersrum ein Schuh draus wird. Ich freue mich (aktuell noch meinen 240er) einen Sechszylinder mit Turbo fahren zu können OHNE dass er sich immer 20l gönnt. Es ist doch fantastisch, dass man täglich so ein Auto fahren kann, jederzeit die Leistung abrufen und am Ende der Tankfüllung steht dort immer noch nur 10, 11 oder 12 Liter. Das hat mein Volvo 850 damals nicht geschafft, dort standen eher die 14 oder 15 Liter und man ist nicht geheizt. Da feiere ich die Motorenentwicklung der letzten Jahre extrem für.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="seppo5000, post: 218825, member: 6091"] Da bin ich voll bei dir, verstehe dieses Verhalten auch nicht. Denke, jeder der sich einen Sechszylinder in einem sportlichen Fahrzeug anschafft, wird wissen dass es kein 3L Auto ist. Ich finde sogar, dass andersrum ein Schuh draus wird. Ich freue mich (aktuell noch meinen 240er) einen Sechszylinder mit Turbo fahren zu können OHNE dass er sich immer 20l gönnt. Es ist doch fantastisch, dass man täglich so ein Auto fahren kann, jederzeit die Leistung abrufen und am Ende der Tankfüllung steht dort immer noch nur 10, 11 oder 12 Liter. Das hat mein Volvo 850 damals nicht geschafft, dort standen eher die 14 oder 15 Liter und man ist nicht geheizt. Da feiere ich die Motorenentwicklung der letzten Jahre extrem für. [/QUOTE]
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