Nur Titel durchsuchen
Von:
Artikel
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Marktplatz
Neue Anzeigen
Regeln
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
BMW 2er Forum
Allgemein
ZF 8 Gang Sportautomatik
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="peter777" data-source="post: 200284" data-attributes="member: 7120"><p>Das Thema spaltet in allen Foren immer wieder die Lager auf. </p><p></p><p>Fakt ist - das Öl erst zu wechseln wenn es Probleme gibt ist der größte Blödsinn weil da meist mechanisch schon was beschädigt oder verschlissen ist im Getriebe.</p><p></p><p>Man wechselt das Öl weil es ständig ziemlich heiß wird und sich eben auch abnützt wie jedes andere Öl auch.</p><p></p><p>Das wichtigste ist, dass es ordentlich und richtig laut Herstellervorgabe gemacht wird, dann passiert in der Regel nichts. Hab es bisher bei jedem Auto mit Automatik gemacht, vor allem auch bei meinen Volvos mit den sehr guten Aisin Wandlerautomaten und bisher kein EINZIGES Problem danach, eher bessere und weichere Schaltvorgänge.</p><p></p><p>Ich wechsle auch bei meinen BMWs und Volvo AWD immer sofort nach dem Kauf das Öl im Getriebe, Verteilergetriebe, Haldex und Differential. Bisher noch kein Problem erlebt und für mich ein besseres Gefühl, vor allem wenn man die alten Öle mal mit dem neuen vergleicht nach dem Ablassen...</p><p></p><p>Aber gut, eben jeder wie er will. Für mich zählt da die eigene Erfahrung und die von 4 Mechanikermeistern in meinem Freundeskreis, damit hab ich bisher alles richtig gemacht wie es scheint <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peter777, post: 200284, member: 7120"] Das Thema spaltet in allen Foren immer wieder die Lager auf. Fakt ist - das Öl erst zu wechseln wenn es Probleme gibt ist der größte Blödsinn weil da meist mechanisch schon was beschädigt oder verschlissen ist im Getriebe. Man wechselt das Öl weil es ständig ziemlich heiß wird und sich eben auch abnützt wie jedes andere Öl auch. Das wichtigste ist, dass es ordentlich und richtig laut Herstellervorgabe gemacht wird, dann passiert in der Regel nichts. Hab es bisher bei jedem Auto mit Automatik gemacht, vor allem auch bei meinen Volvos mit den sehr guten Aisin Wandlerautomaten und bisher kein EINZIGES Problem danach, eher bessere und weichere Schaltvorgänge. Ich wechsle auch bei meinen BMWs und Volvo AWD immer sofort nach dem Kauf das Öl im Getriebe, Verteilergetriebe, Haldex und Differential. Bisher noch kein Problem erlebt und für mich ein besseres Gefühl, vor allem wenn man die alten Öle mal mit dem neuen vergleicht nach dem Ablassen... Aber gut, eben jeder wie er will. Für mich zählt da die eigene Erfahrung und die von 4 Mechanikermeistern in meinem Freundeskreis, damit hab ich bisher alles richtig gemacht wie es scheint :-) [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
BMW 2er Forum
Allgemein
ZF 8 Gang Sportautomatik
Oben
Unten