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<blockquote data-quote="Danielb" data-source="post: 181563" data-attributes="member: 6120"><p>In der Formel 1 wird "lift and coast" primär zum Kraftstoffsparen angewendet.</p><p></p><p>Aber prinzipiell hast du natürlich recht, dass auf diese Weise die Bremse entlastet werden kann.</p><p></p><p>Aber Wissenschaft hin oder her. Tatsache ist, dass "Bremsscheibenpolieren" die Bremse sehr schnell in ein kritisches Temperaturfenster bewegt. Solange die Beläge an der Scheibe anliegen kennt die Temperatur nur eine Richtung. Und zwar nach oben.</p><p></p><p>Das Beispiel von weiter oben mit den Passfahrten verdeutlicht es ganz gut.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Danielb, post: 181563, member: 6120"] In der Formel 1 wird "lift and coast" primär zum Kraftstoffsparen angewendet. Aber prinzipiell hast du natürlich recht, dass auf diese Weise die Bremse entlastet werden kann. Aber Wissenschaft hin oder her. Tatsache ist, dass "Bremsscheibenpolieren" die Bremse sehr schnell in ein kritisches Temperaturfenster bewegt. Solange die Beläge an der Scheibe anliegen kennt die Temperatur nur eine Richtung. Und zwar nach oben. Das Beispiel von weiter oben mit den Passfahrten verdeutlicht es ganz gut. [/QUOTE]
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