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<blockquote data-quote="Boesi" data-source="post: 176292"><p>Ich fahre ja den M mit DKG. Aus mehreren Gründen !</p><p></p><p>1. Das DKG ist robuster weil es deutlich mehr Drehmoment verträgt ohne dass man Angst um die Kupplung haben muss.</p><p></p><p>2. Bei langen AB-Fahrten ist der Handrührer einfach zu kurz übersetzt.</p><p></p><p>3. Bequemlichkeit bei Stop und Go in Hamburg von Ampel zu Ampel.</p><p></p><p>Der Handrührer ist natürlich ein wenig puristischer.</p><p></p><p>Das stimmt sicherlich.</p><p></p><p>Und sehr gut schalten lässt sich der Handschalter auch.</p><p></p><p>DKG oder Handschalter ist eh eine reine Geschmackssache.</p><p></p><p>Zum Topic:</p><p></p><p>Ich fahre auch die HJS 300er Dp mit der Remusanlage. Der Kaltstart ist schon wirklich brutal und nervt mich auch.</p><p></p><p>Aber legal ist da nichts zu machen. Ich habe ja das AK-Motion bei mir drin und möchten das mit seinen megavielen Optionen auch niemals mehr missen</p><p></p><p>und na klar mache auch ich die Klappen vorm starten Morgens zu. aber mal ganz ehrlich. Das ist immer noch abartig laut. Zum Glück wohne ich in einem gemischten Gewerbegebiet wo sich keiner beschwert. In einem Wohngebiet hätte ich wohl schon die Rennleitung am Hals.</p><p></p><p>Und beim DKG nützt es nichts nen Gang einzulegen. Da muss man losfahren. Das mal dazu.</p><p></p><p>Und ich persönlich scheiß auf legal und lasse den Kaltstart bei nächster Gelegenheit rausprogrammieren.</p><p></p><p>Denn die paar Sekunden bis das Katheizen aufhört, ( sind wohl so 30 Sekunden gefühlt ) können nicht so viel Dreck produzieren. Und wenn man morgens dann kalt zügig losfährt ist der Kat auch ruckzuck auf Betriebstemp.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boesi, post: 176292"] Ich fahre ja den M mit DKG. Aus mehreren Gründen ! 1. Das DKG ist robuster weil es deutlich mehr Drehmoment verträgt ohne dass man Angst um die Kupplung haben muss. 2. Bei langen AB-Fahrten ist der Handrührer einfach zu kurz übersetzt. 3. Bequemlichkeit bei Stop und Go in Hamburg von Ampel zu Ampel. Der Handrührer ist natürlich ein wenig puristischer. Das stimmt sicherlich. Und sehr gut schalten lässt sich der Handschalter auch. DKG oder Handschalter ist eh eine reine Geschmackssache. Zum Topic: Ich fahre auch die HJS 300er Dp mit der Remusanlage. Der Kaltstart ist schon wirklich brutal und nervt mich auch. Aber legal ist da nichts zu machen. Ich habe ja das AK-Motion bei mir drin und möchten das mit seinen megavielen Optionen auch niemals mehr missen und na klar mache auch ich die Klappen vorm starten Morgens zu. aber mal ganz ehrlich. Das ist immer noch abartig laut. Zum Glück wohne ich in einem gemischten Gewerbegebiet wo sich keiner beschwert. In einem Wohngebiet hätte ich wohl schon die Rennleitung am Hals. Und beim DKG nützt es nichts nen Gang einzulegen. Da muss man losfahren. Das mal dazu. Und ich persönlich scheiß auf legal und lasse den Kaltstart bei nächster Gelegenheit rausprogrammieren. Denn die paar Sekunden bis das Katheizen aufhört, ( sind wohl so 30 Sekunden gefühlt ) können nicht so viel Dreck produzieren. Und wenn man morgens dann kalt zügig losfährt ist der Kat auch ruckzuck auf Betriebstemp. [/QUOTE]
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