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<blockquote data-quote="ricardo" data-source="post: 241450" data-attributes="member: 5612"><p>Das ist doch eher Wunschdenken. Welcher Listenpreis das einmal war ist nur bedingt relevant, irgendwann sticht der Faktor Angebot und Nachfrage. Beim M2 gibt's nun keine MUST HAVE Ausstattung wie bei anderen Autos. Jedes Auto hatte doch wimre großes Navi, LED (oder Xenon), größten Motor sowie Leder. Alles Dinge, die viele als "Muss" definieren in der Preisklasse. Schiebedach und DKG sind zwar teurer, aber ob sich das im Gebrauchtpreis wiederspiegeln (wird) ist nicht gesagt, da es beim M2 ja keine entscheidenden Faktoren sind.</p><p>Gebrauchtkäufer die sich informieren suchen nach dem was sie sich vom M2 erwarten - in Zukunft geht's da sicher mehr um "Engagement" im Fahren, heißt Handschalter wird höher bewertet, ebenso eventuell der N55 oder S58 (da lässt sich denke ich noch kein Trend erkennen, wird bestimmt auch der Haltbarkeit geschuldet werden).</p><p></p><p>Von daher: Ich kann mir gut vorstellen, dass nach einem Tal (das jetzt schon beginnt) die Preise sich langfristig stabilisieren - sofern keine gravierenden Mängel bekannt werden. Das Rezept dazu hat er, wenn man mal schaut wohin die Reise geht in der Automobilen Welt. Stellt euch doch einfach vor ihr könntet für 30k einen M2 kaufen - da würden sich paar einen zweiten hinstellen. Heißt wiederum, die Verkäufer wissen dass sie mehr kriegen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ricardo, post: 241450, member: 5612"] Das ist doch eher Wunschdenken. Welcher Listenpreis das einmal war ist nur bedingt relevant, irgendwann sticht der Faktor Angebot und Nachfrage. Beim M2 gibt's nun keine MUST HAVE Ausstattung wie bei anderen Autos. Jedes Auto hatte doch wimre großes Navi, LED (oder Xenon), größten Motor sowie Leder. Alles Dinge, die viele als "Muss" definieren in der Preisklasse. Schiebedach und DKG sind zwar teurer, aber ob sich das im Gebrauchtpreis wiederspiegeln (wird) ist nicht gesagt, da es beim M2 ja keine entscheidenden Faktoren sind. Gebrauchtkäufer die sich informieren suchen nach dem was sie sich vom M2 erwarten - in Zukunft geht's da sicher mehr um "Engagement" im Fahren, heißt Handschalter wird höher bewertet, ebenso eventuell der N55 oder S58 (da lässt sich denke ich noch kein Trend erkennen, wird bestimmt auch der Haltbarkeit geschuldet werden). Von daher: Ich kann mir gut vorstellen, dass nach einem Tal (das jetzt schon beginnt) die Preise sich langfristig stabilisieren - sofern keine gravierenden Mängel bekannt werden. Das Rezept dazu hat er, wenn man mal schaut wohin die Reise geht in der Automobilen Welt. Stellt euch doch einfach vor ihr könntet für 30k einen M2 kaufen - da würden sich paar einen zweiten hinstellen. Heißt wiederum, die Verkäufer wissen dass sie mehr kriegen. [/QUOTE]
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