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<blockquote data-quote="Shena" data-source="post: 233843" data-attributes="member: 6309"><p>Habe ich schon mal geschrieben - was willst du denn da nachrüsten? Der N55B30T0 im M2 hat die EXAKT gleiche Ölversorgung wie der S55.</p><p></p><p>Der M2 (VFL/LCI) ist ein Hybrid aus M235/240i RACING und einem M3/M4 und viel näher am Cup-Fahrzeug als an einem M240i. Lässt man das Update vom N55B30T0 auf den S55 mal außen vor, sind die Unterschiede zwischen M2 VFL/LCI und M2C dagegen marginal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shena, post: 233843, member: 6309"] Habe ich schon mal geschrieben - was willst du denn da nachrüsten? Der N55B30T0 im M2 hat die EXAKT gleiche Ölversorgung wie der S55. Der M2 (VFL/LCI) ist ein Hybrid aus M235/240i RACING und einem M3/M4 und viel näher am Cup-Fahrzeug als an einem M240i. Lässt man das Update vom N55B30T0 auf den S55 mal außen vor, sind die Unterschiede zwischen M2 VFL/LCI und M2C dagegen marginal. [/QUOTE]
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