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<blockquote data-quote="Bastor" data-source="post: 233826" data-attributes="member: 7969"><p>Naja - sieh es mir nach, wenn ich auch gern mal provokant / überspitzt formuliere. </p><p>Aber für mich fange ich am Ende eigentlich nur den Gesamteindruck ein - den hier (so ist es nun mal) 5-6 Redeführer die besonders aktiv im Forum sind hier halt vermitteln. Und der Vergleich zum Mamikreisel kann da durchaus passend sein - denn hier liest sich das auch so als ob einer heiliger wäre als der andere ... als ob es ne Tugend wäre.</p><p></p><p>Dein unterschwelliger Ton mit Bezug auf Rennstreckeneinsatz ist ja genauso unnötig. Habe ja an keiner Stelle was von Rennstrecke geschrieben, oder gar eine Nutzung in diese Richtung impliziert. </p><p>Das ICH so einen Weg gehe ist ja bekannt - das drücke ich keinem auf mit seinem Wagen auch zu machen. Aber als Vertreter meiner Zunft verstehe ich mich da schon - genauso wie die Lappenschwinger ihren Bereich vertreten. <img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="🤙🏼" title="Ruf-Mich-An-Handzeichen: mittelheller Hautton :call_me_tone2:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f919-1f3fc.png" data-shortname=":call_me_tone2:" /><img class="smilie smilie--emoji" loading="lazy" alt="😉" title="Zwinkerndes Gesicht :wink:" src="https://cdn.jsdelivr.net/joypixels/assets/6.6/png/unicode/64/1f609.png" data-shortname=":wink:" /></p><p></p><p>Aber wir sind ja meinungstechnisch nicht weit entfernt. Und recht gebe ich dir auch dass Autos mit entsprechenden Rennbetrieb über die Gesamtdauer sicher einen höheren Verschleiß aufweisen. Da verweise ich eben auf das was ich schrieb: es geht halt manchmal nicht ohne weiteres Geld außerhalb eines inspektionsplans. Wartungsintensiver eben. Aber deshalb nicht verbrauchter... (jemand der schlampt, der schlampt eben...)</p><p></p><p>Das muss aber nicht nur auf Rennstrecke zutreffen, jemand der durchweg vollgasfahrten über längere distanzen betreibt wird sich auch mal mehr um den Motor kümmern müssen, als andere. </p><p>Das ist so. Und ich sage: das ist aber auch nicht schlimm. </p><p></p><p>Einem Trugschluss sollte man sich daraus nicht hingeben: nur wegen früheren Verschleiß mancher Lager etc. muss und wird ein Motor in Summe nicht resultierend weniger Zicken machen, oder weniger Laufleistung auf die Waage bringen, als einer der nur geschont wurde. </p><p>Was ich anpranger ist dieser Kontrollwahn über die Kostenkontrolle und Wartungsintensität eines Fahrzeuges wie ein M....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bastor, post: 233826, member: 7969"] Naja - sieh es mir nach, wenn ich auch gern mal provokant / überspitzt formuliere. Aber für mich fange ich am Ende eigentlich nur den Gesamteindruck ein - den hier (so ist es nun mal) 5-6 Redeführer die besonders aktiv im Forum sind hier halt vermitteln. Und der Vergleich zum Mamikreisel kann da durchaus passend sein - denn hier liest sich das auch so als ob einer heiliger wäre als der andere ... als ob es ne Tugend wäre. Dein unterschwelliger Ton mit Bezug auf Rennstreckeneinsatz ist ja genauso unnötig. Habe ja an keiner Stelle was von Rennstrecke geschrieben, oder gar eine Nutzung in diese Richtung impliziert. Das ICH so einen Weg gehe ist ja bekannt - das drücke ich keinem auf mit seinem Wagen auch zu machen. Aber als Vertreter meiner Zunft verstehe ich mich da schon - genauso wie die Lappenschwinger ihren Bereich vertreten. 🤙🏼😉 Aber wir sind ja meinungstechnisch nicht weit entfernt. Und recht gebe ich dir auch dass Autos mit entsprechenden Rennbetrieb über die Gesamtdauer sicher einen höheren Verschleiß aufweisen. Da verweise ich eben auf das was ich schrieb: es geht halt manchmal nicht ohne weiteres Geld außerhalb eines inspektionsplans. Wartungsintensiver eben. Aber deshalb nicht verbrauchter... (jemand der schlampt, der schlampt eben...) Das muss aber nicht nur auf Rennstrecke zutreffen, jemand der durchweg vollgasfahrten über längere distanzen betreibt wird sich auch mal mehr um den Motor kümmern müssen, als andere. Das ist so. Und ich sage: das ist aber auch nicht schlimm. Einem Trugschluss sollte man sich daraus nicht hingeben: nur wegen früheren Verschleiß mancher Lager etc. muss und wird ein Motor in Summe nicht resultierend weniger Zicken machen, oder weniger Laufleistung auf die Waage bringen, als einer der nur geschont wurde. Was ich anpranger ist dieser Kontrollwahn über die Kostenkontrolle und Wartungsintensität eines Fahrzeuges wie ein M.... [/QUOTE]
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