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<blockquote data-quote="Graf Koks" data-source="post: 213532" data-attributes="member: 6623"><p>Dieses Hintergrundwissen hatte ich nicht und wahrscheinlich die meisten Anderen auch nicht.</p><p>Meine Einwände haben nichts damit zu tun, dass ich es nicht glauben würde, was du schreibst, bzw. zu geizig wäre, von mir selbst aus den Wechselintervall zu verkürzen. Ich werde es tun. Man vertraut auf die vorgeschriebenen Intervalle und hat ab ca. 100.000 km die Arschkarte? Das kann doch nicht im Interesse von BMW liegen, dass kurz nach Ende der</p><p>Gewährleistung bzw. Anschlußgarantie der Motor die Grätsche macht. Wer nen M fährt, sollte doch wohl auch die</p><p>Knete für häufigere Ölwechsel übrig haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Graf Koks, post: 213532, member: 6623"] Dieses Hintergrundwissen hatte ich nicht und wahrscheinlich die meisten Anderen auch nicht. Meine Einwände haben nichts damit zu tun, dass ich es nicht glauben würde, was du schreibst, bzw. zu geizig wäre, von mir selbst aus den Wechselintervall zu verkürzen. Ich werde es tun. Man vertraut auf die vorgeschriebenen Intervalle und hat ab ca. 100.000 km die Arschkarte? Das kann doch nicht im Interesse von BMW liegen, dass kurz nach Ende der Gewährleistung bzw. Anschlußgarantie der Motor die Grätsche macht. Wer nen M fährt, sollte doch wohl auch die Knete für häufigere Ölwechsel übrig haben. [/QUOTE]
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