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<blockquote data-quote="Thril" data-source="post: 265910" data-attributes="member: 7397"><p>Kann mich den Vorrednern nur anschliessen: Einfach mit Köpfchen fahren, fahrbar ist es auf jeden Fall.</p><p>Habe letztens auch auf ner einstündigen Heimfahrt (grossteils Schweizer Autobahn) richtigen Platzregen erwischt bei dem ordentlich Wasser auf der Strasse stand, mit 2mm Restprofil Cup2 auf der Hinterachse - wenn man sich dessen bewusst ist, ist es kein Problem.</p><p>Gaspedalkennlinie würde ich einfach auf Efficient lassen, und vorrausschauend fahren (Angepasste Geschwindigkeit, ruckartige Brems/Gas/Lenkmanöver weitestgehend vermeiden und Spurrillen in denen ordentlich Wasser steht früh genug sehen bezüglich Aquaplaning Gefahr) dann passt das schon.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Thril, post: 265910, member: 7397"] Kann mich den Vorrednern nur anschliessen: Einfach mit Köpfchen fahren, fahrbar ist es auf jeden Fall. Habe letztens auch auf ner einstündigen Heimfahrt (grossteils Schweizer Autobahn) richtigen Platzregen erwischt bei dem ordentlich Wasser auf der Strasse stand, mit 2mm Restprofil Cup2 auf der Hinterachse - wenn man sich dessen bewusst ist, ist es kein Problem. Gaspedalkennlinie würde ich einfach auf Efficient lassen, und vorrausschauend fahren (Angepasste Geschwindigkeit, ruckartige Brems/Gas/Lenkmanöver weitestgehend vermeiden und Spurrillen in denen ordentlich Wasser steht früh genug sehen bezüglich Aquaplaning Gefahr) dann passt das schon. [/QUOTE]
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