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<blockquote data-quote="MatthiasK" data-source="post: 187210" data-attributes="member: 6314"><p>So, nachdem der M2C mittlerweile "fertig" ist und seine ersten Runden absolviert hat mal ein kleiner Fahrbericht:</p><p></p><p>Die Trofeo in 295/30R19 passen in Verbindung mit den GT4-Achsen erstaunlich gut. Natürlich mussten die Innenkotflügel etwas angepasst werden, was sich aber absolut im Rahmen hält. Gestern haben wir im Rahmen der Tourifahrten 6 Runden abgespult um mal ein Setup rauszufahren. Das Öhlins TTX funktioniert in dem Auto unglaublich gut. Anfang war es noch etwas zu weich was aber durch ein paar Klicks schnell behoben war. Was absolut fasziniert: Die Dämpfung im Highspeed-Bereich funktioniert so phänomenal dass viele Curbs einfach "verschwinden". Hatzenbach, Ausgang Fuchsröhre, Wippermann... einfach drüber und das Auto zuckt kein Bisschen.</p><p></p><p>Allgemein sind die Kurvengeschwindigkeiten für ein Straßenauto sehr beeindruckend. Wir sind fast durchgängig schneller als mit unseren M240i Racing auf Slicks.</p><p></p><p>Wir sind vorerst noch mit Serienleistung gefahren. Kommende Woche wird er dann mit ca. 520PS und 690Nm fahren und dann sollten wir auch an unser gesetztes Ziel kommen was die Rundenzeiten angeht. An der Hinterachse hatten wir noch ein leichtes Schleifen was uns davon abgehalten hat voll zu fahren. Der Verkehr gestern war auch nicht ohne und wir hatten sowieso nicht vor im Rahmen von Tourifahrten auf Zeitenjagd zu gehen. Trotzdem sind wir sehr zufrieden mit den Zeiten die Racechrono uns nachher angezeigt hat.</p><p></p><p>Am 26.06. wollen wir beim Pistenclub auf der Nordschleife fahren und dann mal sehen was das Auto wirklich kann.</p><p></p><p>Hier noch ein paar Bilder:</p><p></p><p><img src="http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_33.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_34.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_35.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_36.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Auf den Fotos fehlt noch die Frontlippe. Die kam am Freitag drauf. Ich werde diese Woche mal ordentliche Bilder vom aktuellen Stand machen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MatthiasK, post: 187210, member: 6314"] So, nachdem der M2C mittlerweile "fertig" ist und seine ersten Runden absolviert hat mal ein kleiner Fahrbericht: Die Trofeo in 295/30R19 passen in Verbindung mit den GT4-Achsen erstaunlich gut. Natürlich mussten die Innenkotflügel etwas angepasst werden, was sich aber absolut im Rahmen hält. Gestern haben wir im Rahmen der Tourifahrten 6 Runden abgespult um mal ein Setup rauszufahren. Das Öhlins TTX funktioniert in dem Auto unglaublich gut. Anfang war es noch etwas zu weich was aber durch ein paar Klicks schnell behoben war. Was absolut fasziniert: Die Dämpfung im Highspeed-Bereich funktioniert so phänomenal dass viele Curbs einfach "verschwinden". Hatzenbach, Ausgang Fuchsröhre, Wippermann... einfach drüber und das Auto zuckt kein Bisschen. Allgemein sind die Kurvengeschwindigkeiten für ein Straßenauto sehr beeindruckend. Wir sind fast durchgängig schneller als mit unseren M240i Racing auf Slicks. Wir sind vorerst noch mit Serienleistung gefahren. Kommende Woche wird er dann mit ca. 520PS und 690Nm fahren und dann sollten wir auch an unser gesetztes Ziel kommen was die Rundenzeiten angeht. An der Hinterachse hatten wir noch ein leichtes Schleifen was uns davon abgehalten hat voll zu fahren. Der Verkehr gestern war auch nicht ohne und wir hatten sowieso nicht vor im Rahmen von Tourifahrten auf Zeitenjagd zu gehen. Trotzdem sind wir sehr zufrieden mit den Zeiten die Racechrono uns nachher angezeigt hat. Am 26.06. wollen wir beim Pistenclub auf der Nordschleife fahren und dann mal sehen was das Auto wirklich kann. Hier noch ein paar Bilder: [IMG]http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_33.JPG[/IMG] [IMG]http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_34.JPG[/IMG] [IMG]http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_35.JPG[/IMG] [IMG]http://www.mkr-engineering.de/_M2C/MKR_M2_Umbau_36.JPG[/IMG] Auf den Fotos fehlt noch die Frontlippe. Die kam am Freitag drauf. Ich werde diese Woche mal ordentliche Bilder vom aktuellen Stand machen. [/QUOTE]
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