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<blockquote data-quote="Suffokate8" data-source="post: 276112" data-attributes="member: 9369"><p>Glaub mal, dass [USER=7969]@Bastor[/USER] 100%ig weiß wovon er redet. Sein M2C ist mehr als trackready, sehr nah am Schirmer M2GT und vor allem sehr viel Eigenleistung im Vgl zu nem einfachen Umbau bei Tuner XY... und das Teil kannste ohne Probleme 50 Runden Nordschleife am Stück fahren. Soweit ich weiß 1400kg, mit Zelle, E88 etc. Ich würde mal behaupten dass der schneller ist als die beschnittenen M2CS wenn man Slicks fahren könnte. Dass die Kiste natürlich viel Invest erfordert ist klar, dafür aber keine Karre von der Stange. Einen GT3 bekommt man dennoch nicht für den Invest. Und bei den meisten Sportwagen benötigt man auch entsprechendes Setup mit Sturz, Semis, Bremsbeläge etc.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suffokate8, post: 276112, member: 9369"] Glaub mal, dass [USER=7969]@Bastor[/USER] 100%ig weiß wovon er redet. Sein M2C ist mehr als trackready, sehr nah am Schirmer M2GT und vor allem sehr viel Eigenleistung im Vgl zu nem einfachen Umbau bei Tuner XY... und das Teil kannste ohne Probleme 50 Runden Nordschleife am Stück fahren. Soweit ich weiß 1400kg, mit Zelle, E88 etc. Ich würde mal behaupten dass der schneller ist als die beschnittenen M2CS wenn man Slicks fahren könnte. Dass die Kiste natürlich viel Invest erfordert ist klar, dafür aber keine Karre von der Stange. Einen GT3 bekommt man dennoch nicht für den Invest. Und bei den meisten Sportwagen benötigt man auch entsprechendes Setup mit Sturz, Semis, Bremsbeläge etc. [/QUOTE]
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