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<blockquote data-quote="Suchor" data-source="post: 276011" data-attributes="member: 8497"><p>Zwecks Gurt, ich würde sofort aktiv werden. Keiner weiß wie es sich bei einem Unfall verhält. </p><p></p><p>Zwecks KW V3: Der wo täglich oder wöchentlich mit so einer F87 Gurke auf den Track fährt, hat das falsche Auto. </p><p>Für Autobahn inkl schnellen Landstraßen und 2x im Jahr trackday passt das V3 ohne Probleme. Wer Ambitionierter Hobby Rennfahrer ist, soll sich doch bitte ein GT3 Cup zulegen. Wer die Kohle dafür nicht hat, hat meiner Meinung nach nichts zu melden. Ein F87 egal ob Comp oder nicht, ist kein Auto für den Track. Weil wenn ich ein Clubsport Fahrwerk brauche, und AP Racing Bremsen um zu starten wird es lächerlich. Es ist und bleibt eben ein 2er BMW mit großem Motor. Nicht mehr und nicht weniger.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Suchor, post: 276011, member: 8497"] Zwecks Gurt, ich würde sofort aktiv werden. Keiner weiß wie es sich bei einem Unfall verhält. Zwecks KW V3: Der wo täglich oder wöchentlich mit so einer F87 Gurke auf den Track fährt, hat das falsche Auto. Für Autobahn inkl schnellen Landstraßen und 2x im Jahr trackday passt das V3 ohne Probleme. Wer Ambitionierter Hobby Rennfahrer ist, soll sich doch bitte ein GT3 Cup zulegen. Wer die Kohle dafür nicht hat, hat meiner Meinung nach nichts zu melden. Ein F87 egal ob Comp oder nicht, ist kein Auto für den Track. Weil wenn ich ein Clubsport Fahrwerk brauche, und AP Racing Bremsen um zu starten wird es lächerlich. Es ist und bleibt eben ein 2er BMW mit großem Motor. Nicht mehr und nicht weniger. [/QUOTE]
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