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<blockquote data-quote="Knegges" data-source="post: 271736" data-attributes="member: 10189"><p>[USER=4443]@Erebor[/USER] hat fast Recht, es sitzt im Nehmerzylinder mit drin. Man kann es durch den Nehmerzylinder vom e90 1:1 austauschen und dann ist man die Drossel los.</p><p>Ich habe es selbst bei meinem M2C durchgeführt und kann bestätigen, dass es so ist.</p><p>Das oben beschriebene "softe" Verhalten ist damit beseitigt und man hat ein direkteres Gefühl für den Moment ab dem Kraftschluss der Kupplung einsetzt. Ähnlich wie bei einem e30.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knegges, post: 271736, member: 10189"] [USER=4443]@Erebor[/USER] hat fast Recht, es sitzt im Nehmerzylinder mit drin. Man kann es durch den Nehmerzylinder vom e90 1:1 austauschen und dann ist man die Drossel los. Ich habe es selbst bei meinem M2C durchgeführt und kann bestätigen, dass es so ist. Das oben beschriebene "softe" Verhalten ist damit beseitigt und man hat ein direkteres Gefühl für den Moment ab dem Kraftschluss der Kupplung einsetzt. Ähnlich wie bei einem e30. [/QUOTE]
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