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M2 Competition: Kurze Frage - Kurze Antwort
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<blockquote data-quote="tomtom1337" data-source="post: 270003" data-attributes="member: 8350"><p>Danke für deine Antwort <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Ich fahre ja das Sachs Performance Fahrwerk und habe die serienmäßig Domlager.</p><p></p><p>ABER das sollte ja keinen Unterschied machen. </p><p>Mit 265 auf 9x19 ET20 haben wir die gleiche Außenkante wie bei 275 auf 9,5x19 ET25 275 (laut Rechner 1mm Unterschied). </p><p></p><p>Und erst bei dem 265 auf der 9,5" (bzw. 10,5") Felge hätten wir mehr Stretch gegenüber den Seriendimensionen.</p><p><strong></strong></p><p><strong>Da ist dann die Frage, ist dieser Stretch gut? </strong></p><p>Für das Fitment vermutlich schon, man wird ja ein klein wenig mehr Luft haben was die Chance vom Schleifen vermindert. </p><p>Für die Fahrdynamic aber auch?</p><p></p><p><strong>Hat die schmalere Felge mit mehr ET auch mehr Konkavität? </strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tomtom1337, post: 270003, member: 8350"] Danke für deine Antwort :) Ich fahre ja das Sachs Performance Fahrwerk und habe die serienmäßig Domlager. ABER das sollte ja keinen Unterschied machen. Mit 265 auf 9x19 ET20 haben wir die gleiche Außenkante wie bei 275 auf 9,5x19 ET25 275 (laut Rechner 1mm Unterschied). Und erst bei dem 265 auf der 9,5" (bzw. 10,5") Felge hätten wir mehr Stretch gegenüber den Seriendimensionen. [B] Da ist dann die Frage, ist dieser Stretch gut? [/B] Für das Fitment vermutlich schon, man wird ja ein klein wenig mehr Luft haben was die Chance vom Schleifen vermindert. Für die Fahrdynamic aber auch? [B]Hat die schmalere Felge mit mehr ET auch mehr Konkavität? [/B] [/QUOTE]
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