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<blockquote data-quote="Klutten" data-source="post: 253304" data-attributes="member: 6038"><p>Passieren kann natürlich immer was. Da aber bei deiner Inspektion bereits zwei Dinge schief gelaufen sind, würde ich mir den Spaß machen und die Zündkerzen mal mit Drehmoment zu lösen um das Losbrechmoment aller 6 Kerzen zu checken. Anschließend dann wieder zärtlich anziehen. Ein Großteil der hier Anwesenden wird das natürlich als völlig überzogen ansehen (ist es vielleicht auch), aber wenn man die Zeit und einen präzisen Drehmomentschlüssel hat, ist das ja schnell erledigt. Danach hat man entweder ein gutes Gewissen oder eine neue Meinung zum betreuenden Servicebetrieb. ^^</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Klutten, post: 253304, member: 6038"] Passieren kann natürlich immer was. Da aber bei deiner Inspektion bereits zwei Dinge schief gelaufen sind, würde ich mir den Spaß machen und die Zündkerzen mal mit Drehmoment zu lösen um das Losbrechmoment aller 6 Kerzen zu checken. Anschließend dann wieder zärtlich anziehen. Ein Großteil der hier Anwesenden wird das natürlich als völlig überzogen ansehen (ist es vielleicht auch), aber wenn man die Zeit und einen präzisen Drehmomentschlüssel hat, ist das ja schnell erledigt. Danach hat man entweder ein gutes Gewissen oder eine neue Meinung zum betreuenden Servicebetrieb. ^^ [/QUOTE]
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