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Beitrag
<blockquote data-quote="Graf Koks" data-source="post: 242001" data-attributes="member: 6623"><p>Das kann man doch nicht pauschal beantworten.</p><p>Kommt halt auf die Gesamtoberfläche der Felge an.</p><p>Nimm mal im Maximalfall 0,2 mm Schichtdicke an.</p><p>Stell Dir das doch mal bildlich vor: Du würdest von Deiner Felge die Pulverschicht abkratzen.</p><p>Wieviel Pulver hat man dann in der Hand? Die Pulverschicht besteht aus Kunststoffpartikeln.</p><p>Das sind nie und nimmer <strong><em>mehrere</em></strong> 100g Differenz. Der Lack wiegt ja auch etwas. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Das Mehrgewicht, was Pulver nunmal gegenüber Lack hat, wirst Du nicht spüren, wenn Du Track fahren solltest.</p><p>Auf der Strasse eh nicht.</p><p>Wenn Du beim Auswuchten neuer Reifen mal 'nen schönen Streifen Gewichte drauf kriegst, haste wahrscheinlich mehr drauf, als</p><p>die Differenz.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Graf Koks, post: 242001, member: 6623"] Das kann man doch nicht pauschal beantworten. Kommt halt auf die Gesamtoberfläche der Felge an. Nimm mal im Maximalfall 0,2 mm Schichtdicke an. Stell Dir das doch mal bildlich vor: Du würdest von Deiner Felge die Pulverschicht abkratzen. Wieviel Pulver hat man dann in der Hand? Die Pulverschicht besteht aus Kunststoffpartikeln. Das sind nie und nimmer [B][I]mehrere[/I][/B] 100g Differenz. Der Lack wiegt ja auch etwas. ;) Das Mehrgewicht, was Pulver nunmal gegenüber Lack hat, wirst Du nicht spüren, wenn Du Track fahren solltest. Auf der Strasse eh nicht. Wenn Du beim Auswuchten neuer Reifen mal 'nen schönen Streifen Gewichte drauf kriegst, haste wahrscheinlich mehr drauf, als die Differenz. [/QUOTE]
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