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Beitrag
<blockquote data-quote="Kandan" data-source="post: 214972" data-attributes="member: 6471"><p>Du kannst den Tacho nicht mal eben so einfach Nullen! Wir leben nicht mehr in den 90er.</p><p>Da sind zig Steuergeräte die den Tachostand speichern und die "lernen" dann auch das zurücksetzen. </p><p>Ich weiß es nicht genau wie es BMW macht, aber ich könnte mir vorstellen, dass wegen der Historie des Fzgs es besser ist, wenn eine eventuelle längeren Überprüfungsfahrt dokumentiert bleibt.</p><p>Vielleicht ist so eine Adaptionsfahrt genau das, was das Fzg gebraucht hat. Wenn ich danach die Steuergeräte zurücksetze, dann wars ja für nix.</p><p>Wahrscheinlich werden wir den Grund eh nie erfahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kandan, post: 214972, member: 6471"] Du kannst den Tacho nicht mal eben so einfach Nullen! Wir leben nicht mehr in den 90er. Da sind zig Steuergeräte die den Tachostand speichern und die "lernen" dann auch das zurücksetzen. Ich weiß es nicht genau wie es BMW macht, aber ich könnte mir vorstellen, dass wegen der Historie des Fzgs es besser ist, wenn eine eventuelle längeren Überprüfungsfahrt dokumentiert bleibt. Vielleicht ist so eine Adaptionsfahrt genau das, was das Fzg gebraucht hat. Wenn ich danach die Steuergeräte zurücksetze, dann wars ja für nix. Wahrscheinlich werden wir den Grund eh nie erfahren. [/QUOTE]
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