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Beitrag
<blockquote data-quote="Graf Koks" data-source="post: 212509" data-attributes="member: 6623"><p>Braucht nicht unbedingt einen Extra-Schalter.</p><p>Hab grad beim Focus nachgesehen...da drückst du die"Auto"-Taste der Klimaautomatik länger als 2 Sekunden,</p><p>um von synchron auf getrennt umzuschalten und umgekehrt. Also doch programmiertechnisch zu lösen.</p><p>Sind viele Kleinigkeiten, die beim M2 C nicht so passen.....Trotzdem für mich kein Grund zum Ärger.</p><p>Kann damit gut leben. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p>Habe aber den Eindruck, dass BMW den Wagen in manchen Details mit "heißer Nadel" gestrickt hat.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Graf Koks, post: 212509, member: 6623"] Braucht nicht unbedingt einen Extra-Schalter. Hab grad beim Focus nachgesehen...da drückst du die"Auto"-Taste der Klimaautomatik länger als 2 Sekunden, um von synchron auf getrennt umzuschalten und umgekehrt. Also doch programmiertechnisch zu lösen. Sind viele Kleinigkeiten, die beim M2 C nicht so passen.....Trotzdem für mich kein Grund zum Ärger. Kann damit gut leben. :cool: Habe aber den Eindruck, dass BMW den Wagen in manchen Details mit "heißer Nadel" gestrickt hat. [/QUOTE]
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